最佳答案

新蒙迪歐致勝真的能夠致勝凱美瑞么？第一局：觀08款凱美瑞并沒在原有外型設計上做改變，畢竟這張“臉”非常符合中國消費者的審美：商務氣十足但并不老氣，“霸氣”和“中庸”的尺度拿捏得很到位，你一看就知道，凱美瑞的車主是那種精明且頗有城府的人。但是，兩年都是滿大街的凱美瑞，看得人嚴重審美疲勞。如今凱美瑞的外型只能算個穩妥選擇，卻已不能給人帶來一絲新鮮感。致勝則完全不同。脫胎于概念車的設計更加運動、流暢，前臉線條簡潔卻很有霸氣，無論哪個角度看過去都沖擊力十足。不需多說，大凡看到致勝的人都會對它的外型贊不絕口。我們也很容易聯想到屬于它的消費群：那些職場高層的新晉精英。時代的快速發展，讓社會結構也在發生巨變。中高級轎車的消費人群平均年齡已經從原來的40歲以上降至35歲以下。這樣的人喜歡挑戰，亦能保持清醒的頭腦，是真正的時代精英。穩妥、中庸的外型，已經很難被他們所青睞。因此，致勝的外型具有不可比擬的競爭力。第二局：感然而，致勝并沒有像邁騰那樣冒然挑戰中國人的消費習慣，4854mm×1886mm的致勝在內部空間上優于凱美瑞的4825mm×1820mm，2850mm的軸距也是同級車之最，足比凱美瑞的2775mm長了75mm。在空間的舒適度上，致勝一點也沒有給凱美瑞留下機會，當然你也不用擔心大尺寸讓車看起來臃腫，致勝的確很好的把運動外型和寬敞空間完美地揉合了。內飾方面，致勝和凱美瑞可謂風格迥異。凱美瑞所采用的淺色內飾和仿桃木貼片在中高級轎車中已經被用到“泛濫”，當然不可否認，這種風格還是受到了中國市場的高度認可，也引得眾新車紛紛效仿。好在致勝沒有跟風，如果如此拉風的運動外型要搭配上仿桃木片的內飾，該是多么可怕的事�？磪捔巳障弟噧蕊楋L格的人，一定會對致勝的車內飾一見鐘情。銀黑色締造出的科技金屬感，冷酷但不單調，良好的質感并不會讓人覺得掉價，而且還會讓很多男性想起童年時穿梭太空的天真夢想。細膩的日系風格或前衛的歐美風格，并沒有誰優誰劣之分，只看個人的審美選擇了。第三局：駕要評價一款中高級轎車，動力和操控當然是重點。但是，從中國市場的長期反饋來看，中國消費者對一款中高級轎車的動力并不會非�？燎�，只要實際駕駛的感受與同級別其他車相比不要太差就行。也正是這個原因，動力和操控都比較平庸的凱美瑞可以在銷量上把銳志(圖庫論壇)和邁騰等車型遠遠甩在后頭。08款凱美瑞依然沒有對動力和操控作出提升，這難免讓“改款”顯得有名無實。而蒙迪歐致勝的動力同樣不算優秀，拿頂配版來比較，一個是2.4L直列四缸，另一個是2.3L直列四缸，最大功率分別為123/6000和117/6500，坦白說，這樣的動力性能放之當下同級別車型里并不算上乘。不過，蒙迪歐致勝在操控上卻秉承了福特的優異特性，6速手自一體變速箱能夠輕松讓你感受到穩定、精準的駕駛樂趣。在高速狀態下，蒙迪歐行駛中具有非常突出的穩定性，這來源于扎實的C3(圖庫論壇)P強化設計底盤和精準的調校，非常適合對生活充滿激情的年輕商務人士。凱美瑞在操控上，依然秉承典型的日系風格，輕盈的方向盤和柔和舒適的底盤調校，確保了舒適性，卻讓駕駛樂趣打了折扣。因此，在35歲以下人群的“爭奪戰”中，操控將是致勝贏過凱美瑞的又一張王牌。第四局：派你無法否認，買中高級轎車時不得不考慮到“面子”問題，除外觀有型之外，車內的配置也不能馬虎。如果一個大殼子里面卻粗糙、簡單，那是絕對無法被認同的。在這方面，先行者凱美瑞的成績只能算是“尚可”，車內配置人性化突出，現代化欠缺，和同級別車型相比并沒有突出的優勢。而蒙迪歐致勝則強調了配置的科技含量。曾有試車編輯將致勝形容為同級別車型中的“科技之最”。無鑰匙進入系統、7英寸觸摸式DVD顯示屏和人機互動系統等，都體現了現代化的豪華和氣派。更重要的是蒙迪歐致勝內飾的做工也提高了很多，精細的感覺完全脫離了之前的粗糙感。真皮包裹的方向盤手感極佳，轉向阻尼力度也比較舒適。真皮包裹的八向電動調整的座椅，左右支撐非常舒適，腰部的支撐也比較可靠。舒適性對凱美瑞而言自然也不能少，多功能折疊式前排乘客座椅是凱美瑞前排的一個亮點，但是因為后排座椅靠背的設計，乘員腰部需要挺的比較直，舒適度略打了一點折扣。綜上所述，我們不難發現，蒙迪歐致勝將是一款非常具有競爭力的車型，這并不是說它面面俱到，而是它兼顧了商務特性和自己的個性，同時又迎合了中國新晉精英人士的需求。這種有前瞻性的嘗試，讓我們有理由相信，2008年，致勝凱美瑞并不是一句大話。

回答者：gdgdgfdg2016-11-28 00:00