提問者:lvlei11252013-06-29 00:00
2010年買的高爾夫6 用了一年之后掛上倒擋之后就回不來了 外面的維修廠說是離合分泵壞了 4s店的人來了檢查說分泵沒問題是離合器片壞了 給我調了調 能用了 但是掛擋很松 掛的時候不順 不過開起來不影響 但是覺得心里不爽 特此來問問。
10年的車啊,看來你開車總愛悶離合。離合器片屬于磨損件,磨薄了就得換。你的車應該不是磨薄了 是間隙的問題,如果開著不爽就換了吧 記得拆開的時候看看壓板,如果不行了一起換,要不換完了你還是不爽。
回答者:FreeDoomer2016-06-29 00:00
早在上世紀80年代,雙離合變速器系統(簡稱DSG,英文全稱:DirectShiftGearbox)就已經被裝配在賽車上。大眾旗下的奧迪TT、A3等,率先將這項原本屬于賽車的技術“民用化”。由于雙離合結構的應用,汽車能夠更
提問者:123cqd丹2013-07-04
離合器摩擦片是動力傳輸的主要一關,自動換擋也全靠它來離合,分離不好換擋就不順,容易發生掃齒輪。結合得不好也不行,汽車就沒力,動力全靠它。生銹雖然已經除了,多少會有點影響,但問題應該不大,暫時先別更換,用一段時間看看。總之
提問者:浜戦闅忛2013-07-11
你的駕駛習慣非常不好,是汽車駕駛操作規程所不允許的,這樣時間長了輕則離合器軸承加速磨損、乃至燒壞,重則離合器打滑,降低壽命(重載時燒毀離合器)。半聯動時,如果感覺離合器踏板抖動,這是離合器壓爪間隙失調所致。要求離合器三個
提問者:2013-08-12
大眾的雙離合器(DSG)7速變速箱簡介 傳統汽車有著手動擋與自動擋的差別,手動擋操控時因需要踩踏離合器而顯得復雜一點,但是車輛的反應比較迅速直接,而自動擋則反之操控簡單但反應略微有點遲滯,于是真正專業的跑車往往提供手動
提問者:QQB102013-01-30
DSG變速箱換擋原理和純自動變速箱原理完全不同,當紅燈時候是離合器片半聯動狀態,這對離合器有磨損,所以等紅燈超過1分鐘還是換N擋的好。而傳統自動變速箱是靠液力變矩器傳遞動力的,沒有硬鏈接,所以不用換擋。
提問者:q5iwhghbeigh2016-12-25
你好,你的故障原因有①變速箱換擋時間電腦學習有問題!②變速箱油太少或者時間長沒有換過!③變速箱油壓有問題④變速箱內部離合器制動器磨損間隙過大 首先用檢測儀對變速箱電腦做一下初始化學習,如果還不行,檢查一下變速器是不是
提問者:caiqing900002015-06-04