1.經(jīng)過改裝后的大燈的確實用很明顯，而且外形特別的搭配汽車，是您的愛車看起來特別的養(yǎng)眼，和其他汽車相比明顯有了閃光點，這也是為什么很多車主會選擇為疝氣大燈進行改裝的重要原因之一。 2. 對氙氣大燈改裝時，一定要慎重，
你好，高4是單線的車所以你在更換電器元件的時候不必考慮會出現(xiàn)故障碼和對其他的電子系統(tǒng)有過多影響！所以你可以選用目前世面上的很多氙燈燈泡，有些需要加裝氣體放大器，有些則不用，效果還是滿好的，對于寶萊和高爾夫車的燈光很多客戶
高爾夫7改裝大燈高度，最好就是在30度之間。要是太高了，容易射到對面來車的駕駛倉內(nèi)，影響安全的！
要是你買的導航儀的話 免費 自己也可以網(wǎng)上 更新! 要是汽車原裝的話 有的是免費的在4S店 有的花 工本費 大約100! 不要錢。。但是你要去你購買的原地 升級 50元左右 80到300元不等, 反廠家免費升級
很簡單~~~~~~中央電控系統(tǒng)。。。長編碼幫組~~~~~進去就能看見了~~找到雙氙氣燈模式，打個夠 即可。 西安MUMAX車燈工作室
好的產(chǎn)品在3500左右，包括人工費了。
【鋒程車改】汽車真皮座椅通風改裝，車燈改裝，高爾夫6升級高配直接更換即可，也可在低配上進行手工改裝。
4代高爾夫 遠光H1 近光H7 GOLF6遠近光均為H7 直接用GOLF6的近光代替GOLF4的近光是可以的，但沒區(qū)別，因為燈泡是一樣的，牌子都一樣（歐司朗的） 要燈亮，三種途徑： 1、換高功率燈泡，比如10
最近在路上見到越來越多的老普桑，雖然時代一直在進步但是感覺越來越多的人喜歡老一代的東西了，不過說實話，之前的車子質(zhì)量確實好，用料那是真實在，五千塊買個老普桑再花個幾萬塊改成自己喜歡的樣子何樂而不為呢。不知道大家有沒有注意過，老普桑的原車大燈燈罩是玻璃的，而且是那種帶水波紋的玻璃，如果原車直接改的話燈...
升級安裝汽車大燈需注意透鏡搭配、反光碗適配、燈種選擇和解碼問題。透鏡方面，原車帶透鏡可直接換燈泡，無透鏡則需選自帶切線LED燈泡。反光碗車型同樣適用。LED燈因節(jié)能環(huán)保、亮度高、性能穩(wěn)定成為趨勢，但需注意解碼問題，極少數(shù)車型需專用LED大燈或解碼器解決。更多細節(jié)如亮度、發(fā)熱等，敬請期待下篇。4月1日...
大家好，我是左祖榮，一個五年的汽車維修師。今天我想和大家分享一些關(guān)于汽車大燈升級的小技巧，特別是如何挑選合適的LED大燈。首先，我們要明白，汽車大燈的亮度、安裝空間、聚光性、價格以及售后都是我們需要考慮的因素。比如，如果你的車是左前照燈，那么在選擇LED大燈時，你需要考慮它的照射范圍和距離。同時，我...
上周我為16款手精英朗升級了氙氣大燈，特別強調(diào)選擇優(yōu)質(zhì)安定器，尤其是進口的，因為它們影響啟動速度。我的車是9012接口，市面上合適的氙氣燈泡不多，最終選擇了日本白電裝安定器和巖崎LBS5500K氙氣燈泡，總花費800元。雖然國產(chǎn)安定器如海藍星也不錯，但穩(wěn)定性是關(guān)鍵。升級后，燈光明顯提升，夜間高速駕駛...
音樂，不僅僅是一種音與韻，而是在于聆聽者用心聆聽時，能真實的享受音樂給自己帶來的那份美麗的心境。只有把自己的真實地融入音樂，才能真實的感受音樂那縷無形的魅力，給人帶來愉悅，能給人帶來傷感，能給人帶來心靈上洗滌的一種無形的啟示。他像涓涓的溪流，帶給人無盡的溫暖和慰籍。一個好的音響改裝，是合理的搭配加上...
隨著LED技術(shù)的普及，越來越多的人開始考慮將傳統(tǒng)的氙氣大燈升級為更為節(jié)能且發(fā)光效率更高的LED大燈。這種轉(zhuǎn)變不僅因為LED的亮度更高，而且其能耗更低，使用壽命更長，從而為用戶節(jié)省了長期的成本。1.傳統(tǒng)氙氣大燈雖然亮度高，但能耗巨大，溫度極高，容易損壞燈座和燈罩，且啟動速度慢，穩(wěn)定性差。2.而LED大...
大眾高爾夫，這款自1974年誕生的經(jīng)典車型，歷經(jīng)七代更迭，始終是大眾汽車的暢銷之作。本次改裝，我們選用了阿爾派R600處理器和喜力士MFOUR功放，旨在提升音質(zhì)體驗。阿爾派R600以其出色的聲場處理能力，還原聲音本真，而喜力士功放則以其強勁的功率，完美推動丹拿232揚聲器。經(jīng)過三小時的精心施工，客戶...
在汽車保養(yǎng)和改裝領(lǐng)域，燈光升級是一個常見的需求。針對奧迪Q7這一車型，我們通過PDKLED雙光透鏡的升級案例，展示了如何有效解決大燈老化問題，并顯著提升夜間行車的安全性和美觀度。首先，原車奧迪Q7的大燈給人的第一印象是昏暗且泛黃，遠光燈效果尤其不佳，導致在有路燈的情況下行駛時難以看清前方路況。為了解...
從一汽-大眾官方了解到，2023款大眾高爾夫正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為12.98-16.58萬元。新款高爾夫在配置上有所調(diào)整，并新增了部分車型。其配備先進動力系統(tǒng)，提供1.2T和1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配7擋干式雙離合變速器。新款車型的配置升級和價格調(diào)整為消費者提供了更豐富的選擇。綜...
奔馳E300L升級后的幾何多光束大燈，采用高分辨率LED模組，每側(cè)擁有雙透鏡和84個LED點光源。該大燈與風擋玻璃上的立體攝像機配合，可每秒掃描100次路況，智能調(diào)整光源，保持遠光燈開啟同時避免眩目。在惡劣天氣、路牌和彎道等不同路況下，都能智能識別并調(diào)整照明，確保行車安全。幾何多光束大燈是奔馳車型上...
大眾探岳，這款德系高端中型SUV，以其出色的設(shè)計和性能在市場上占有一席之地。然而，車主們普遍反映原車LED透鏡大燈存在亮度不足、起霧變?nèi)榘椎葐栴}，嚴重影響夜間行車安全。針對這一問題，途向車燈提供了激光大燈升級服務。激光大燈以其亮度高、射程遠、壽命長等優(yōu)勢，成為新一代車燈的引領(lǐng)者。升級后的探岳，近光和...
帕拉梅拉升級輪轂、大燈、尾唇提升整車優(yōu)雅風格。在新能源車輛日益增多的今天，保時捷也推出了混動版本的帕拉梅拉，以響應新能源的號召。車主在提車后立即進行了升級，包括更換HRE輪轂、安裝FXX碳纖維尾唇和PDLS大燈。這些升級項目不僅提升了車輛的外觀，還增強了其運動感和安全性。20英寸HREP200款鍛造...
在考慮升級途觀L1.8T豪華版時，許多車主可能會被其LED大燈的吸引力所吸引。然而，當涉及到電動尾門時，一些人可能會猶豫是否要進行升級。這背后的原因是什么呢？首先，LED大燈的更換需要整體更換，而改裝廠提供的價格也在2300元左右，加上電動尾門的開啟關(guān)閉功能，價格大約在2000元左右。如果再加上電動...
豐田漢蘭達一對到400元一對都有，不好的雜牌燈泡不但亮度不高壽命有限，還可能燒壞線路；而從HID氙氣大燈而言，不同品牌的價格差別也很明顯，然而由于HID氙氣大燈是個工藝和技術(shù)十分復雜的零配件，不好的HID往往壽命很短，變壓盒和燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一...
斯巴魯WRXSTI以其街頭神車的形象深受車迷喜愛，2019年東京車展上推出了WRXSTIFinalEdition最終版。這款性能車保持了現(xiàn)款的兇悍外觀和內(nèi)飾設(shè)計，搭載EJ20系列2.0T水平對置渦輪增壓發(fā)動機和RECARO賽車座椅，黑色多邊形中網(wǎng)搭配紅色STI標識，車頭線條凌厲，C型燈組彰顯其不好惹...
文章內(nèi)容文章詳細介紹了車主對Mk5高爾夫GTI的改裝升級過程。車主移除了格柵上的大VW徽標，平滑了引擎蓋的前邊緣，并安裝了后前唇、GTI徽章的顏色更改等。在側(cè)面，最明顯的視覺變化是深灰色貼花和附加的性能部件，如碳纖維外罩和黃色指示器。懸吊式懸架有助于2片式BBSSpeedline車輪更好地填充拱門，...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了車主對Polo車型大燈的升級歷程。初次改裝時，車主更換了近光氙氣透鏡和天使眼，提升了夜間行車亮度并減少了被對向遠光影響。然而，不久后右邊的天使眼出現(xiàn)脫落問題，而師傅的修復方案不夠?qū)I(yè)，導致車主猶豫是否修復。現(xiàn)在，車主看中了一款新大燈，外觀吸引人且功能強大，包括日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈和...
**總結(jié)內(nèi)容**：隨著LED大燈的普及，許多使用鹵素燈的汽車都可以升級為LED光源。在選擇LED光源時，需注意選擇大品牌、質(zhì)量好的產(chǎn)品，避免散熱效率低、亮度不足等問題。同時，升級LED燈時最好同時升級車燈為透鏡，以避免散光問題并提高照明效果。選擇專業(yè)可靠的店家進行升級，可確保更好的照明效果并避免潛在...
最近，我對我那輛03款2.0手檔狼堡版高爾夫進行了一次徹底的翻新。從內(nèi)外飾到底盤，我都進行了精心的美容和升級，使其煥然一新。這次改造不僅讓車輛看起來更漂亮，也提升了駕駛體驗。在外觀上，我對全車重新做了漆，車內(nèi)也進行了桑拿處理，更換了頂棚、車門扶手和換檔手柄的防塵套，使內(nèi)外都煥然一新。在底盤方面，我在...
“關(guān)于這臺達喀爾藍，跟老婆討論再到拿車不到一個星期，因為我一直都是個大眾粉，所以當時考慮的只有CC跟GTI，后來GTI沒車了，就跟老婆達成一致，就選高爾夫Rline�！�3月3號定的車，3月10號提車，銷售很負責，人很好，他也很喜歡Rline，希望以后可以跟他當車友。提車之后進了一些群，認識了不少新的...
