提問(wèn)者:陸婕好運(yùn)2013-09-05 00:00
205/60 R16 這個(gè)規(guī)格的輪胎從國(guó)產(chǎn)的瑪吉斯、正興、佳通的450左右,合資的普利司通、鄧祿普550左右,一線的米其林、倍耐力、馬牌600多……
回答者:tt16666662016-09-05 00:00
“操控”這個(gè)詞含義已經(jīng)太多了,依次來(lái)說(shuō)吧: 過(guò)彎:這絕對(duì)是G5,G5要是連過(guò)彎都不如EC8,奇瑞直接把廠子燒了算了...有個(gè)說(shuō)法,G5的底盤(pán)是受到了阿爾法系列車型的啟發(fā),然后蓮花公司給調(diào)教的,偏向運(yùn)動(dòng)性的底盤(pán)。而EC8
提問(wèn)者:eaxcn2014-02-10
真漢子也 2015/04/15 23:04:52 發(fā)表在 6樓 安全坦克 不是說(shuō)215/55R16 比215 /60R16更好嗎?除了價(jià)格貴點(diǎn),呵呵我看G5的輪眉下面太空了,215/60R16比55R16的稍大一點(diǎn),
提問(wèn)者:vo70572015-04-16
雙叉臂懸掛:雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛,雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂,橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收,支柱只承載車身重量,因此橫向剛度大雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù),前輪轉(zhuǎn)彎時(shí),上下兩個(gè)叉臂
提問(wèn)者:2013-04-05
G5出場(chǎng): 六十周年國(guó)慶大典上,在代表中國(guó)工業(yè)成就的花車上,一輛銀色的瑞麒G5靜靜的接受了全世界的檢閱,一輛車濃縮了中國(guó)汽車工業(yè)數(shù)十年的發(fā)展成就。2010年10月13日,瑞麒G5接受了世界最難F1賽道德國(guó)紐博格林賽道的
提問(wèn)者:xuxunhai12013-03-10
換輪轂這事兒,其實(shí)不僅僅是為了好看而已。換過(guò)大尺寸的輪轂之后,胎壁變薄,也就是說(shuō)變相的減少了懸架的硬度。提升了操控性,同時(shí)大尺寸的輪轂還為剎車提供了足夠的冷卻空氣,對(duì)剎車系統(tǒng)的性能也是有益的。但是,隨之而來(lái)的,薄胎壁對(duì)地
提問(wèn)者:uemngi2013-07-03
庫(kù)存車是沒(méi)有一個(gè)明確法律定義的,它一般是指出廠后超過(guò)3個(gè)月還沒(méi)有銷售出去的汽車。但這個(gè)條件或許對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)又太“苛刻”,進(jìn)口車從出廠到運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、入關(guān),周折時(shí)間也需要耗去兩三個(gè)月甚至更長(zhǎng)。所以車主購(gòu)買(mǎi)到的車型不要超過(guò)1
提問(wèn)者:kellyzhukaili2015-11-16