瑞麒G5吧，口碑不錯，而G6才上市。
庫存車是沒有一個明確法律定義的，它一般是指出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車。但這個條件或許對于進口車來說又太“苛刻”，進口車從出廠到運輸、報關、入關，周折時間也需要耗去兩三個月甚至更長。所以車主購買到的車型不要超過1
首先，這些車價格上根本不是一個行列的，所以不能這么比。 帝豪EC7油耗市區一般9個左右，動力市區一般，高速很足。懸掛調教得很好，操控不錯。空間、外觀在10w一下難覓對手。在這個價位上，性價比是很高的。但是注意，不要買1.
G5是款性價比較高的車。。。雙叉臂的前懸掛(F1賽車也是用的這個) 多有幾個地方還有待改進:一、發動機的聲音過大，坐在車里的人一聽就說是
G5屬于比較新的車型，但是售價限制了它更大的發展空間，中規中矩，噪音較大... 550上市時間較早，但是功能可靠，售后完善，相比較之下靈動一些，噪音適中... 娛樂方面兩者各有亮點， G5的8聲道音響和獨立空調值得
LZ出分不低，我來推薦下。 首先回答下，車寬1700-1827（指的是軒逸和榮威550吧）這兩車我都試過，個人感覺空間上差別不大，坐起來都挺舒服，視線也不錯。給我印象深刻的是軒逸后排的大空間，和550（高配）的內飾。
首先，這些車價格上根本不是一個行列的，所以不能這么比。 帝豪EC7油耗市區一般9個左右，動力市區一般，高速很足。懸掛調教得很好，操控不錯。空間、外觀在10w一下難覓對手。在這個價位上，性價比是很高的。但是注意，不要買1
G5上市有一段時間了，已經趨向成熟穩定了。現在9.98萬的起步價極具性價比。G5是一款很厚道的車，在B級車里車身尺寸不算大，但是重量已經超過1.5噸，可想而知用料有多么扎實。它的底盤還是很不錯的，操控性很好。發動機變速箱
2021年底，全新瑞奇6搭載M9T2.3T發動機上市，動力輸出大幅提升。此次試駕的自動變速箱車型，匹配ZF8AT，換擋平順，動力響應迅速。新車最大功率163馬力，峰值扭矩380牛·米，滿足國六排放標準。油門響應靈敏，低扭充沛，整體動力表現令人滿意。8AT變速箱在日常駕駛中表現優秀，換擋柔和，升檔積極...
