提問者：sx332326562013-03-14 00:00
1樓絕對是朗逸的“車托”。呵呵，玩笑話。 很多地方我同意德系車確是有不錯的地方。但是我也要說幾個地方，先說明本人不是車托車黑，客觀的說朗逸確實還可以。但是你可以注意下細節，第一是朗逸的密封性，我注意到朗逸車門密封是半條的。但是明銳的是兩條的。速騰是一條的。但是我不太理解為何朗逸至于車窗部分才有密封條呢？？？當然如果對比新寶來肯定要好，畢竟新寶來都沒有。但是朗逸作為模塊化的新車貌似也不在乎這一點東西吧？第二，我個人感覺朗逸的后排座椅確實比明銳的短，別說我要求高，畢竟都是上汽大眾的產品，但是做工上我就發現明銳明顯比朗逸好。再有日系車3年使用說，據我說知3年左右換車的多為韓系車，日系車開上20W公里時不成問題的。另外保值率上，德系車和日系車的保值率都不錯，不信看看POLO合飛度的保值率，都是很高的。尤其是豐田本田，大眾的保值率也都比較高。你說的保值率高估計是說捷達之類的，那是肯定。。。。畢竟捷達銷量是神話，相對來說朗逸的銷量還不算很大，所以保值率的問題也要相對來說。至于德系車的發動機問題，大眾的發動機確實不錯，EA111中低速的扭矩很強大，但是相對來說高速情況下，3800轉的扭矩對于高速行駛來說怎么說都會有些力不從心的。至于你說的轉速越低，扭矩越大，技術越先進這樣的說法，我不是很贊同。試問8氣門的低速扭矩也很不錯啊，但是技術確實很過時，所以不能說技術越好吧？朗逸的整體路感還是比較強，不過咣當的感覺也不差。我個人的評價是此車在15W以內的德系車中可以排第二，但是相對于明銳來說此車還真的有很多很多不足的地方。我歷來首推明銳。 我很同意2樓磨道人的意見，很客觀很中肯。 在樓主的被選中，如果讓我選擇，我會選擇花冠其次是朗逸。 韓國車我不推薦。因為韓系車的內在品質和做工跟日系車和德系車有一定的差距。為何先選擇花冠，因為此車貴在成熟，成熟的車型，成熟的發動機波箱底盤技術，成熟的維護保養，成熟的口碑和市場保有量。此車的內里做工非常好，我很多次說過，15W以內的車，我只認為花冠和明銳的內里做工最好。這點真的可以自己觀察看看。其次，此車油耗低，噪音低，故障率極低，除去外形，內飾，配置上的平庸，剩下的都是非常不錯的。所以建議您首選此車。次選也算不錯的朗逸。
回答者：ym862613142016-03-14 00:00
恩，和車門最上邊那一條密封條，不嚴也有關！ 如果是新車在質保內可以去索賠。
提問者：fzhxdw2013-04-14
準確的說法是有效降低噪音2~5分貝吧，但在車內感覺是噪音降低了。
提問者：mengxiang0252013-07-15
加密封條是不是在車門上再貼一圈密封條啊？加上后門好關嗎[em242] 到煙臺論壇網站查看回答詳情>>
提問者：mkply122013-03-19
如果前窗關到頂還有明顯的風聲，說明密封不好，可到4S店更換密封條即可。 跑高速路必須關上車窗。如果有天窗可以斜開換氣。
提問者：ddsdsfc2013-04-28
不一定的 各個車的情況不一樣 一般德國車的門需要用力才能關上 日本車則比較綿 如花冠 但也有例外 思域的門就需要比較用力關 現在有部分車的設計甚至不要刻意去關門 例如榮威550 有震蕩回旋系統 只需將車門作出關門的動作
提問者：BOSS無畏2015-04-18
行駛的時候異響，估計是車門內防塵薄膜發出的響聲，這個好象是一部分車的通病，車門內防塵薄膜在車子行駛時由于進風使得薄膜來回波動發出的響聲吧，這個問題最好的解決辦法就是做個四門隔音，用專用隔音棉一壓應該就沒有聲音了，而且關車
提問者：xiaoyumi_0072013-04-08
