夏利相關問題

• 夏利車起步發抖？

  憑我從事二手車工作七年的經驗，夏利車特別是兩年以上三缸的夏利車百分之八十都發抖．你所說的車熱車涼抖很難界定，一般情況下是未行駛待速時抖動，行駛或給油時就正常．沒什么好的辦法，屬于車輛質量或構造的問題．只能想辦法減輕．一，

  提問者：rCxKKjRLGm2013-03-22

• 夏利A+1.0三箱，請問發動機轉速在多少轉時加檔合適

  本人的車是夏利N31.3 的，一年左右，一般這樣的車子我想也差不多，說說與您探討探討。在起步時，掛一檔，當轉速上升至1500-2000左右升二檔（有時為快速起步可以2000轉左右升3檔，如果是四檔車就換成二檔）再加速至2

  提問者：ravyu122013-04-12

• 夏利一檔換二檔時轉速怎么把握才能換檔平順？

  在1擋入2擋時,離合與油門控制好,一般來說離合稍微放慢點(稍微),油門加點下去,別可惜那點油(至于在什么車速情況下入擋就不用我細說了吧?)我一般開車(五擋車)在90秒內就全加完了(平常時候)

  提問者：koudiever2013-10-31

• 夏利轉速高、水溫高

  您好：根據您的車況和使用現象，結合您的維修情況綜合分析，這種情況應該是不會出現的，因為，當您拆掉節溫器之后，發動機冷卻系統就進入大循環，此時發動機水溫根據上述車輛行駛條件，是不會出現溫度過高的現象。根據維修案例、故障條件

  提問者：zwh06292013-11-22

• 夏利TJ376QE是不是高轉速發動機?如果是的話為什么起步還那么有力?

  1.汽油機都是高速發動機。 2.高速看功率，低速看扭矩。 3.你問的問題是為什么低速扭矩非常出色，現代發動機都是ECU控制，ECU的控制策略是設計者一開始的想法被變成程序寫進ECU，在標定時注重低速性能，從而感覺低速

  提問者：hlh20462014-08-16

• 夏利N3 起步離合異響而且抖動 踩油門加速變慢 需要踩的更深 這是什么狀況

  1.3的還是 1.1的 還是1.0的 你說的這種問題 可能是離合器壓盤和離合器片的問題 需更換 離合器發布出來聲音的 就算有聲音也是離合器分離軸承的聲音 你說的踩油門加速變慢 是轉速上去車不提速嗎 如

  提問者：xcy53232013-10-27