提問者：q_hj1062013-11-21 00:00
我的車型：大眾 捷達 變速器：手動 排量：1.3升 行駛里程：130000公里 購買時間：2006年7月 問題描述：水溫到90后 風扇啟動同時水溫表開始升高到110度左右 轉一會后風扇關閉 水溫表開始回到90 出現問題前的維修保養：節溫器拆了 溫控換過了
水溫110度也算在正常范圍之內，只是偏高一點。水溫有真高還是假高。你所說現象似假高多一點，如果有就看看是不是每次都是在風扇啟動后水溫表跟著上升，你也可以試一下其它大功率用電器在用的時候看看水溫表有沒有往上升的現象，如：同時打兩個窗上升，在升到頂的時候注意觀察水溫表。如果沒有反映。如果有就看看儀表的接地吧（假高）。 如果真高那首先看看有沒有低速檔。如果真有低速檔就可證明水箱的水溫真的不高（前提是水溫開關己被證實是可行的），記憶中它有兩個繼電器的。其實不應把節溫器拆了，拆了反而會水溫高，在這里可能很多師傅可能不認同，但事實證明是在拆了節溫器在夏天是會容易引起水溫高且水溫表波動較大的。其中的理論在這里不好解釋。在條件合適的情況下發動機內部循環的水多于外循環就會水溫高，合理運用混合循環當然是一件好事，如奔馳的三盤式電子節溫器，可是你拆除后并不能得到控制，在冬天又可能出現水溫偏低的概率偏高了。
回答者：berf20152016-11-21 00:00
結冰是不正常的，如果原車有溫控開關，說明溫控開關壞了，如果沒有說明空調壓縮機損壞了。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監 陳茁 64674929/64653644
提問者：fangguangqun2013-07-02
老兄，你的到底是什么車？現在大多數的車多有補充水箱或叫小水箱，大型車一般是鐵的，小型車，轎車一般是塑料的，用一根管子連在大水箱上，當水溫升高時，由于熱脹冷縮，壓力加大，大水箱里的水就會流出來，經水管進入小水箱，這些都是正
提問者：leotaylor2016-08-29
水溫正常的時候空檔怠速踩剎車就滅?? 那你試試水溫正常的時候踩著剎車打火呢 如果不加點油打不起來就拉起一點合風來,,再試著打. 如果踩著剎車打不著火我想你應該檢查剎車系統 看是不是和電路或油路哪里沖突了.
提問者：chyuyuzz00152013-08-24
鼠禍一籮筐您好！關于您說的情況分析，建議您檢查一下水泵皮帶是否老化松懈，造成發動機轉速高時，皮帶打滑引起的水溫高。再有就是檢查水溫傳感器和行車電腦是否出現故障導致的。提醒您要去正規的4S店或修理廠進行檢查。
提問者：陣陣風吹102014-05-11
肯定是流量的問題，拆下來看是不是哪里局部堵塞
提問者：xrhhk2013-01-18
J捷達水溫是升得快！俺的車也是開一會就90度了！不過一般都保持在這個溫度上！水箱表面臟了散熱不好容易開鍋，洗車的時候，讓他們給你沖沖水箱。。。[] 58車>>
提問者：m1898com2013-05-24
