提問者:匿名網友2014-05-06 00:00
首先說明一下,電子扇的運轉是通過雙溫溫控開關控制的,而儀表的溫度顯示是通過發動機上的水溫傳感器反饋的信號,在雙溫開關處監測到的水溫信號滿足電子扇工作要求時此時電子扇運轉屬于正常的,對于電子扇過于頻繁啟動,建議您及時到一汽大眾的特約經銷商檢測一下電子扇工作時水溫情況,并對可能存在的異常進行維修處理。同時不排除非原裝防凍液導致此現象的可能性,建議您添加一汽大眾原廠提供的冷卻液。以上回復希望對您有所幫助!
回答者:牛車網2016-05-06 00:00
朋友您好,可能是水溫傳感器異常造成風扇轉動異常,還有就是可能是風扇本身問題。
提問者:2016-08-28
不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三
提問者:cep921b2016-04-27
捷達車風扇高速旋轉熄火才停,是為了防止發動機在高速時突然停車后,氣缸溫度還很高,需要繼續散熱,以免發動機水箱開鍋.溫度降低后自動停轉.
提問者:kuqjznqg2013-09-10
水箱邊上的感溫器壞了
提問者:sanbie272015-02-26
捷達的控制相對來說要完善一些,因為如果在停車時水溫比較高,風扇正在運轉,關掉鑰匙后風扇就停的話,對發動機有很大的傷害。原理是:捷達的風扇主電源是電瓶直接供給的,不受鑰匙的控制;而五菱是在電火鑰匙打開的情況下才給風扇提供電
提問者:zy028802014-04-19
壓縮機負荷大、電磁離合器故障、線路電壓過低或AC開關故障,都有可能出現這種現象。
提問者:a8808966a2013-05-24