提問者：doudouqwer22014-11-19 00:00
已經開了一年。 是白色ATSporty。說說感受吧。 價格高，是在去年車市大爆發時買的，只優惠了3000塊（當然，現在的優惠力度也不大）。車質量不錯，車漆硬，被一輛大公交車追尾一次，當時車上聽聲音很大，心想完了完了，下車一看，車啥事沒有，連個坑都沒找到，只有點公交車的油漆掛在車上，一擦就掉。 車絕對漂亮，黑色頭燈加大輪轂。只是我的車是白色的，不怎么耐臟。但也只有白色的能顯出運動版的對比性和攻擊性。輪子方面我還未發現鼓包，論壇上見到的很多異響，漏水等毛病，不知道是運氣好還是什么，我均未遇到，甚至車開了1年，連一點點異響都沒有，是任何地方都沒有異響，最遠的一次我一天開了1350公里。大眾車值得信賴。 油耗方面，個人感覺還可以。不要說新車前3箱油，那油耗最起碼12L/百公里。正常狀況下車上一半時間一個人、一半時間空調，純市區道路（杭州）百公里油耗8.3L，絕對不高。但一旦堵車時間久，什么車油耗都不會低---夏天市區開的話，要做好百公里10L的準備。 空間只能說夠用，因為我和女朋友個子都不低，在裸車11w以內，還要自動箱的話，這個價位如果凱越伊蘭特看不上，國產車和低配合資A級車又不選的話，只有polo和飛度能滿足我倆的頭部要求（新嘉遮陽板拉下來時100%碰頭）。后排也就是坐倆人（A0車就不要要求有坐3人的空間了）。空間這點polo始終是小車表現，一般般。 動力1.6的肯定足夠了，我是經常市區轟油門猛提速超車的。6速手自一體變速箱表現的很好，猛踩油門后車稍微遲疑一下，直接就降檔提速了，車速提高很快。 底盤結實、穩定。這個不用多說，典型的大眾表現。但有個問題就是polo是我開過車里懸掛最硬的。。。尤其是后排，在過鐵軌時，稍微速度快些，后排的人的頭就能震到車頂。。。這點確實不如日本車處理的好。 儲物性方面，因為是老車型了，上海大眾也沒心思給這車增加什么儲物空間，所以造成杯架不夠---只有后排有兩個，前排如果不去買個杯架（大眾原廠的，只是運動版給省掉了，自己可以買來裝上），那前排就是沒有放水杯的地方。。。還有就是沒有現在很流行的行車電腦顯示屏，如瞬時油耗，續航里程，等等都不清楚。 其他整體還好，后視鏡加熱在下雨天非常實用；配置USB接口，聽歌方便。 如果不是很在意空間，這個車很好。適合倆人沒孩子的用。如果有孩子了，那最好還是換輛車。
回答者：zphnet5102016-11-19 00:00
POLO車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，其減震器頂端安裝又一塊圓形橡膠材料的減震器支座，這塊軸承是有兩層橡膠中間夾金屬圈構成，很容易損壞，也就是1樓說的平面軸承！在判斷其是否良好有一個很簡單的辦法，在熄火停車狀態下，輕打方
提問者：我為你瘋狂12342013-07-12
一般來說 鋼結構上發出這樣的聲音并不常見，如果原地打轉沒有聲音，應該把注意力放在懸掛上面。 快速轉彎聽到聲音，很有可能是砸懸掛壓到某一高度后才會出現這樣的聲音，懸掛本事可能沒有問題，但是保險杠等等塑料部件在你那次事件中
提問者：jiariwuhou2013-03-07
[58車網友]對于您說的問題，30邁時異響主要是在什么位置，發動機還是底盤處，如果在加速過程中發動機異響，一般情況下您可以檢查一下發動機的積碳是否過多，積碳多導致在加油時產生叫桿，建議清洗發動機積碳后你再試一下。建議檢查
提問者：huangzhimei2013-05-15
歷史上polo類似問題主要兩個, 1. 好像是叫分離軸承,就是前懸掛有兩個軸承, 里面是個橡膠緩沖塊, 這個橡膠塊爛了, 金屬就碰金屬了, 主要低速過坎,或松離合動力有點沖擊,就會響. 這個膠塊可以單獨換. 2. 還
提問者：ypkiller20462013-09-10
異響是上海大眾polo車主遇到的較多的故障,polo在設計時主要按歐洲路況設計,沒有充分考慮到國內路況的環境.后懸掛頂部有一塊緩沖膠,如果車主經常在惡劣路面行駛,就會導致這塊緩沖膠過早損壞.因此平時行車要注意路面情況,盡
提問者：long2h0o2013-11-11
這個問題我的車也發生過,一到有點不平的地面就出現這個聲音.你之前是不是有弄過車子懸掛方面的東西,這個響聲應該是避震或者避震絞牙沒調好而響的,拿去維修店弄弄就可以了.
提問者：tkrib2013-06-13
