提問者：_Wolf丶惡魔2013-08-24 00:00
建議去維修店對以下幾點進行檢查：1、積碳；結合你的車況和維護情況，建議去維修店對節氣門、怠速馬達進行檢查，如果在節氣門和怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，則將會造成混合氣過濃和過稀。由于積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。所以ecm便反復調整怠速使其達到標準值，因此造成你現在“游車”現象。2、負載信號；此種故障主要是發動機在增加負載時，其負載信號沒有傳遞到發動機控制單元，此時將會影響發動機功率輸出，從而造成怠速不穩或熄火現象。3、發動機工況；此種情況也是使用維修診斷儀進行發動機數據流分析，如果發動機水溫傳感器信號不良或失準，則發動機控制單元某些情況下，將會采用熱車狀態，因此，也將會出現上述現象。
回答者：klnrh2016-08-24 00:00
此種故障建議您去維修店對怠速馬達進行測試，如果怠速馬達工作性能不良，則將會出現此種故障，檢測方式也就是借助維修診斷儀對怠速馬達進行驅動實驗，以此判斷怠速馬達工作性能，否則進行更換。之外，對于此種故障還建議對節氣門怠速觸點
提問者：jujkik68612015-09-08
你好，怠速不穩可能是由于怠速閥卡滯，或節氣門關閉不嚴，漏氣等原因造成的。首先要清洗節氣門，進氣道，怠速閥。然后進行必要的電腦升級。最后檢查數據流，觀察節氣門開度變化，最后確定故障。 北京千里行汽車服務有限公司陳京雷
提問者：qyakdz502013-08-01
看看節氣門是不是該清洗了
提問者：rfqe2014-08-15
如果是汽油泵不行，那么就會造成發動機動力不足，但是不會在3000轉上下不來，主要看3000轉時，那里進的氣體，如果確定節氣門關了，怠速孔進的，那么就與節氣門傳感器的怠速觸 點有關系
提問者：dai13463792014-10-26
跟油質關系很大，盡量固定在政府單位車隊定點的加油站。我是老款千里馬，前年冬季不得已在不熟悉的加油站加了兩次油，冷車怠速到1800，清洗完怠速閥，老實回到定點油站加油，再沒出現此現象。
提問者：hfnbr2013-05-20
你好。車怠速不穩，跟冷卻液和剎車油有點關系，但最主要的還是燃燒系統的問題，由于發動機工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩。而油門反應遲鈍，是
提問者：白兔愛上狼92016-12-19
