您好： 對(duì)于您的問題簡單說明一下，目前市場上知名產(chǎn)品的不同品牌的機(jī)油只要是級(jí)別相同、粘度一致的話，性能都很接近，可以任意互換使用，不會(huì)有什么影響。但您使用的黃殼機(jī)油是10w40粘度的，而且比美孚力霸要高一個(gè)級(jí)別，您可以
沒辦法，拿去原廠修。千里馬燒機(jī)油怎么辦？近一年來多來發(fā)現(xiàn)千里馬燒機(jī)油，且有越發(fā)嚴(yán)重趨勢(shì)，目前一千公里要加一升多機(jī)油，一直糾結(jié)是修還是換車。如果修，是先換氣門油封，還是小大修或是干脆大修。另外，給大家一個(gè)忠告：小馬一般都開
你好，照你的車況來看還可以，機(jī)油可以用偏保養(yǎng)型的，墨德隆石墨潤滑油就不錯(cuò)。我開出租一直用這個(gè)，節(jié)油保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒的說。 1.原廠油沒好油，質(zhì)量嘛，保證你發(fā)動(dòng)機(jī)不出大問題前提下能多省就多省，有的還推薦你8000公里換，
燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)是冒藍(lán)煙。簡單的測試，你可以根據(jù)每2000KM的機(jī)油消耗量來檢查是不是燒機(jī)油。保養(yǎng)以后把機(jī)油加到機(jī)油尺刻度線最高端（怎么看機(jī)油尺你自己看說明書），然后開1500-2000KM檢查一下消耗量，看看消耗是否超過
jame0223 故那與您說的燒機(jī)油的問題，一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機(jī)油分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當(dāng)缸筒磨損過大，在活塞上止點(diǎn)形成“臺(tái)”，還有缸筒磨損
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
不用把，會(huì)燒機(jī)油的，建議錢多就嘉實(shí)多磁護(hù)，錢少就長城金吉星，絕對(duì)比紅殼好很多 58車>>
關(guān)鍵是找出燒機(jī)油的原因所在！一般燒機(jī)油有以下幾個(gè)部位： 1、氣門油封，如果此處油封磨損過度或是老化，就極有可能燒機(jī)油！ 2、氣缸體與氣缸蓋連接處的油封，如果此處老化有裂紋，極有可能油道處機(jī)油漏入燃燒室，這樣也會(huì)導(dǎo)
首先，不是電瓶問題。電瓶造成的啟動(dòng)困難癥狀是，冷車?yán)щy熱車容易。 另外，從你描述的情況看，較大的可能性是發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦面磨損，譬如氣缸襯套、活塞環(huán)，導(dǎo)致縫隙加大，機(jī)油無法密封導(dǎo)致燃燒室竄氣，啟動(dòng)困難。估計(jì)你的車子油耗很高，
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車性能越來越受到人們的關(guān)注。然而，汽車燒機(jī)油的問題卻一直困擾著許多車主。無論是新車還是二手車，都有可能出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。這會(huì)導(dǎo)致車輛氧傳感器過快損壞，使燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至...
JL478系列發(fā)動(dòng)機(jī)中，JL478QEE型號(hào)曾面臨機(jī)油乳化問題并已被召回處理，現(xiàn)已停產(chǎn)。而JL478QEP和JL478QEN型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)未發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化問題。藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)通過不斷優(yōu)化，已相對(duì)改進(jìn)了乳化問題，目前現(xiàn)款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現(xiàn)良好。長安的藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)大家多...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機(jī)油的情況，雖然暫時(shí)不需要直接維修發(fā)動(dòng)機(jī)，但應(yīng)進(jìn)行相關(guān)檢查。需檢查機(jī)油種類及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱負(fù)壓是否正常。如負(fù)壓異常，需更換油氣分離器。如負(fù)壓正常，建議進(jìn)行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機(jī)油消耗。當(dāng)機(jī)油消耗量增大到每千公里需加更多機(jī)油時(shí)，再考慮發(fā)...
近期深圳市場監(jiān)督管理局對(duì)車用機(jī)油、制動(dòng)液等產(chǎn)品進(jìn)行了質(zhì)量抽查，共106批次產(chǎn)品中11批不合格，不合格率為10.4%。不合格項(xiàng)目包括低溫動(dòng)力黏度、磷含量等。殼牌喜力HX7PLUS全合成潤滑油等產(chǎn)品因低溫動(dòng)力黏度不合格上榜，影響發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)。東莞市佳潤潤滑油有限公司生產(chǎn)的車用合成制動(dòng)液因運(yùn)動(dòng)黏度不合格...
油門異響通常不是由發(fā)動(dòng)機(jī)油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車內(nèi)聽不到異響時(shí)，問題通常不大。可以通過怠速時(shí)給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件有關(guān)。由于無法現(xiàn)場診斷，建議去專業(yè)店...
**總結(jié)內(nèi)容**：在蘇州前程4S店購買的2017版2.4四驅(qū)高性能指南者存在嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問題，多次向4S店及廠家反饋未得到滿意解決方案。車輛在行駛過程中機(jī)油消耗過快，危及消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全。此問題在自由光和指南者等多款車型中普遍存在，對(duì)消費(fèi)者造成極大困擾。呼吁相關(guān)部門盡快調(diào)查、監(jiān)管，還消費(fèi)者一個(gè)公道。...
本人在考慮購買1.5TCR-V時(shí)，經(jīng)過多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗(yàn)分享：首先，關(guān)于動(dòng)力表現(xiàn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給我?guī)砹瞬诲e(cuò)的加速感，無論是城市駕駛還是超車都游刃有余。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)精致，雖然個(gè)別部分存在磨損情況，但整體質(zhì)感依然不錯(cuò)。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車的噪音控制似乎...
在1705年，紐可門首次發(fā)明了不依靠人和動(dòng)物來作功而是靠機(jī)械來作功的實(shí)用化蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械，便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動(dòng)的機(jī)械即汽車的誕生，人類社會(huì)中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。身為90后的我，印象里小時(shí)候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時(shí)候出門打車都是一件奢...
總結(jié)內(nèi)容：途觀燒機(jī)油的原因可能涉及多個(gè)方面，包括燃燒室積碳、活塞環(huán)卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機(jī)油問題，需先確認(rèn)漏油點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。為預(yù)防燒機(jī)油問題，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳C300選用美孚全合成機(jī)油，型號(hào)為SN5W-30，更換周期為每10000公里一次。每次更換需5L機(jī)油。機(jī)油更換時(shí)，需先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘以便機(jī)油流回油底殼。更換過程包括拆卸引擎蓋罩、抽取舊機(jī)油、拆下舊機(jī)油濾清器并安裝新濾清器，最后檢查機(jī)油量是否適中。整個(gè)過程需注意操作細(xì)節(jié)，確保更換順利...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于16款飛度車型，機(jī)油增多問題可能由多種因素引起。為確保車輛正常運(yùn)行，建議遵循推薦的保養(yǎng)間隔，使用適合的機(jī)油類型如礦物質(zhì)、半合成或全合成機(jī)油，并選擇大品牌如美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等。同時(shí)，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，并根據(jù)車況及時(shí)更換防凍液、剎車油、輪胎等...
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時(shí)解決是必要的。總結(jié)來說，應(yīng)對(duì)燒機(jī)油問題需要針對(duì)具...
**機(jī)油里發(fā)現(xiàn)異物，車輛異響如何迅速解決？**總結(jié)內(nèi)容：機(jī)油保養(yǎng)對(duì)于車輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要，選擇適合車輛內(nèi)壁的機(jī)油如0W20、5W30等。保養(yǎng)間隔根據(jù)機(jī)油類型和車輛類型而定，一般以里程或時(shí)間為準(zhǔn)。同時(shí)需定期更換機(jī)油濾芯及空氣濾芯、空調(diào)濾芯等。若機(jī)油中發(fā)現(xiàn)鐵絲鐵渣，應(yīng)立即檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，以防進(jìn)一步損...
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
奔馳C260L適合使用美孚全合成機(jī)油SN5W-30，建議更換周期為10000公里，更換容量為5L。機(jī)油濾清器可自行或借助專業(yè)工具拆卸和安裝。更換機(jī)油時(shí)需先讓車輛靜置30分鐘，待多余機(jī)油流回油底殼后再進(jìn)行更換。更換步驟包括拆卸引擎蓋罩、抽取舊機(jī)油、卸下機(jī)油濾清器、安裝新濾清器并加注新機(jī)油，注意檢查機(jī)油...
1：減配溫控雙PTC電加熱，導(dǎo)致動(dòng)力總成升溫更慢，保溫更難，發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)熱機(jī)啟動(dòng)更頻繁。2：增加的電機(jī)動(dòng)力總成溫控中冷器主動(dòng)進(jìn)氣格柵當(dāng)然無法取代PTC電加熱能效。3：寒冷工況下冷機(jī)或半冷機(jī)啟動(dòng)次數(shù)越多，開環(huán)熱機(jī)噴油量越多，大活塞間隙的竄漏越多。4：寒冷工況下冷機(jī)或半冷機(jī)啟動(dòng)次數(shù)越多，大活塞間隙的缸內(nèi)廢...
總結(jié)內(nèi)容如下：大眾老速騰1.6車型在長時(shí)間使用后，可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象，即所謂的“燒機(jī)油”。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及機(jī)油的潤滑作用所導(dǎo)致。正常的機(jī)油消耗量與汽車設(shè)計(jì)有關(guān)，若在合理范圍內(nèi)，則屬于正常現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，可檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸的潤滑油膜是否過厚，進(jìn)氣門桿和排氣門潤滑油是否...
汽車燒機(jī)油是一個(gè)常見的問題，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降，還可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。以下是一些關(guān)于汽車燒機(jī)油的解決方法和建議：1.輕微燒油：如果只是輕微燒油，可以通過更換黏度較高的機(jī)油來增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。定期檢查機(jī)油消耗速度，并按產(chǎn)品使用說明書要求更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。2.嚴(yán)重?zé)停簩?duì)于嚴(yán)...
總結(jié)內(nèi)容：本田CRV發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題已經(jīng)得到解決。該問題主要是由于汽油流到機(jī)油內(nèi)造成，特別是在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量增加，部分汽油無法完全燃燒而流到曲軸箱內(nèi)與機(jī)油混合。然而，隨著環(huán)境溫度升高及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升，機(jī)油內(nèi)的汽油可以逐漸揮發(fā)。因此，單次行駛里程較長的車型，機(jī)油增多問題就不再出現(xiàn)。解決...
首先，我們需要明確一點(diǎn)：所有的大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定的機(jī)油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，每1萬公里的機(jī)油損耗量是3升。而大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機(jī)油損失有所增加。這并不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身存在問題，而是由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的設(shè)計(jì)缺...
