提問者：jxmtczzb2014-01-17 00:00
跑了15萬公里的千里馬燒機油正常嗎？一直用黃殼機油和豹王的機油濾芯和空濾。八千公里一保。還燒的挺厲害。急急急急
沒辦法，拿去原廠修。千里馬燒機油怎么辦？近一年來多來發現千里馬燒機油，且有越發嚴重趨勢，目前一千公里要加一升多機油，一直糾結是修還是換車。如果修，是先換氣門油封，還是小大修或是干脆大修。另外，給大家一個忠告：小馬一般都開了大幾萬公里了，建議大家不要用所謂結碳去除劑清洗�？偨Y有兩點：一是，老車機油油路中結碳很多，如果用清洗劑去除，洗下來的結碳在后期泵油時極容易把油路堵住，后果極其嚴重；二是，如果是非要相信那些清洗劑，最好確認你的車是一輛較新的車，結碳并不嚴重，而且清洗后不能靜放幾天不開，在清洗后第一時間盡量多開，這樣清洗下來的結碳能及時分批沖走，油路被堵的風險要小一些。
回答者：zytalyy2016-10-25 00:00
jame0223根據您所說的情況，如果發現車輛有燒機油的現象，您最好還是及時的檢查維修。因為如果長期不修理會造成的后果越來越嚴重。維修的費用也就越來越高了。冒藍煙的現象主要是由于：發動機的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導
提問者：zhcnc2013-06-12
jame0223對于燒機油的問題最有效的辦法還是拆解大修，由于發動機在使用過程中的磨損，導致間隙加大，密封性下降。建議您先對氣門油封及氣門導管檢查更換，效果不明顯的話再對活塞環間隙做檢查，不行的話進行維修更換，只有這樣才
提問者：dongxu4252013-03-22
jame0223 故那與您說的燒機油的問題，一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機油分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”，還有缸筒磨損
提問者：enurport2013-05-01
關鍵是找出燒機油的原因所在！一般燒機油有以下幾個部位： 1、氣門油封，如果此處油封磨損過度或是老化，就極有可能燒機油！ 2、氣缸體與氣缸蓋連接處的油封，如果此處老化有裂紋，極有可能油道處機油漏入燃燒室，這樣也會導
提問者：JSwujunlaitiba2013-03-30
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
提問者：jiuyuemori2015-12-27
首先，不是電瓶問題。電瓶造成的啟動困難癥狀是，冷車困難熱車容易。 另外，從你描述的情況看，較大的可能性是發動機摩擦面磨損，譬如氣缸襯套、活塞環，導致縫隙加大，機油無法密封導致燃燒室竄氣，啟動困難。估計你的車子油耗很高，
提問者：loveshg_258252014-01-08
