提問(wèn)者：enurport2013-05-01 00:00
jame0223 故那與您說(shuō)的燒機(jī)油的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機(jī)油分幾種情況：一種是缸筒磨損過(guò)大，一種是活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)失效。當(dāng)缸筒磨損過(guò)大，在活塞上止點(diǎn)形成“臺(tái)”，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時(shí)，被活塞環(huán)帶上來(lái)的機(jī)油會(huì)存積并參與燃燒；當(dāng)活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)長(zhǎng)期使用后失去彈性時(shí)，密封不嚴(yán)，帶上來(lái)過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒也會(huì)形成燒機(jī)油。缸蓋燒機(jī)油是因?yàn)闅忾T導(dǎo)管偏磨形成縫隙導(dǎo)致機(jī)油漏進(jìn)燃燒室或氣門油封老化、密封度下降導(dǎo)致機(jī)油順氣門流入燃燒室參與燃燒。 在燒機(jī)油輕微的時(shí)候，可以通過(guò)觀察排氣來(lái)大致判斷故障部位：如果涼車著車時(shí)燒機(jī)油，多半是氣門油封，如果熱車燒機(jī)油則多半是活塞或活塞環(huán)。當(dāng)燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機(jī)油，必須拆散發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，必須將活塞從缸筒中拆卸下來(lái)，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量缸筒的圓度、錐度來(lái)判定具體的故障原因。 具體維修的價(jià)格要根據(jù)損壞的零部件和維修的程度來(lái)確定，還有各家店的工時(shí)費(fèi)也有所不同。 58車 [起亞 千里馬] 信息：http://www.webcars.com.cn/kia-qianlima/
回答者：juhyt740752016-05-01 00:00
jame0223對(duì)于燒機(jī)油的問(wèn)題最有效的辦法還是拆解大修，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中的磨損，導(dǎo)致間隙加大，密封性下降。建議您先對(duì)氣門油封及氣門導(dǎo)管檢查更換，效果不明顯的話再對(duì)活塞環(huán)間隙做檢查，不行的話進(jìn)行維修更換，只有這樣才
提問(wèn)者：dongxu4252013-03-22
關(guān)鍵是找出燒機(jī)油的原因所在！一般燒機(jī)油有以下幾個(gè)部位： 1、氣門油封，如果此處油封磨損過(guò)度或是老化，就極有可能燒機(jī)油！ 2、氣缸體與氣缸蓋連接處的油封，如果此處老化有裂紋，極有可能油道處機(jī)油漏入燃燒室，這樣也會(huì)導(dǎo)
提問(wèn)者：JSwujunlaitiba2013-03-30
首先，不是電瓶問(wèn)題。電瓶造成的啟動(dòng)困難癥狀是，冷車?yán)щy熱車容易。 另外，從你描述的情況看，較大的可能性是發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦面磨損，譬如氣缸襯套、活塞環(huán)，導(dǎo)致縫隙加大，機(jī)油無(wú)法密封導(dǎo)致燃燒室竄氣，啟動(dòng)困難。估計(jì)你的車子油耗很高，
提問(wèn)者：loveshg_258252014-01-08
jame0223根據(jù)您所說(shuō)的情況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象，您最好還是及時(shí)的檢查維修。因?yàn)槿绻L(zhǎng)期不修理會(huì)造成的后果越來(lái)越嚴(yán)重。維修的費(fèi)用也就越來(lái)越高了。冒藍(lán)煙的現(xiàn)象主要是由于：發(fā)動(dòng)機(jī)的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導(dǎo)
提問(wèn)者：zhcnc2013-06-12
跟我一樣涼拌 我現(xiàn)在是帶著油桶滿街跑了 外面修買不到正廠配件跑幾天就又燒機(jī)油了，4S開缸大修發(fā)動(dòng)機(jī)要7000多塊錢，車子賣掉也才值幾個(gè)錢
提問(wèn)者：B1gGaNg_文2013-04-25
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問(wèn)者：jiuyuemori2015-12-27
