提問者：saerglr76v032015-11-21 00:00
您好，故障嗎: P2178離開怠速時系統（混合比）太濃（第1排） 燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統太濃是指燃油量（相對進氣量）偏高。故障原因包括進氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發排放系統錯誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。58車
回答者：kawayipl2016-11-21 00:00
您好： 對于您說的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ecu會監測發動機的水溫信息，將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發動機的水溫過低，這時就會啟動ecu事先設定好的涼車快怠速程序，這應該是
提問者：omo_yan2013-11-28
你好油門踩深點試試，抖動的主要原因是轉速太低，扭矩不足。現在升級ECU就是提高轉速及推遲換擋時機，這樣油耗可能大一點。下面帖中左側為最低換擋轉速，盡可能不用，在兩條同色橫線范圍的左側1/4以右部分換擋，會大大改善抖動情況
提問者：匿名網友2014-04-03
這款車刷過ECU升級后，馬力可提升35HP，功率可提升26KW，扭矩可提升55NM。如果升級效果好的話馬力可達到200HP左右，效果還是很不錯的。建議找一家比較正規的ECU升級中心，你可以查一下“艾森ECU升級”。艾森是
提問者：a09154301782015-09-23
大連“愛斯特ECU升級”是國內ECU升級行業的領軍企業，是世界著名程序商ACTECUTUNG中國總代理，全國連鎖，采用德國ACT正版程序，一對一調校！總部就設在遼寧大連。 愛斯特引進意大利頂級設備具有免拆功能，百分之
提問者：Lisa_koko2013-04-02
您好： 對于您說的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ecu會監測發動機的水溫信息，將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發動機的水溫過低，這時就會啟動ecu事先設定好的涼車快怠速程序，這應該是正
提問者：QQ4421664822016-05-12
這是正常的。急加速發動機要克服的阻力要比滿加速大，因此ECU會加大急加速時的噴油量所以耗油。
提問者：wyiheng2013-07-19
