如果是新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修
先把發動機的毛病修好以后再修變速箱闖檔，發動機有毛病沒辦法修闖檔，空氣流量應該怠速在2.7克每秒才對，1.2克每秒肯定不對
那是因為自動擋變速箱在換擋，雖然說是自動擋但還是有檔位的，現在自動擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數越多越沒有頓挫感 相對同樣模擬擋數雙離合的要好一些
不管是途安，還是其他的一些車型，可能會用上一種新離合器技術，叫DSG（雙離合器），現有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內直噴等發動機技術一起，構成最新的動力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內直噴，再加上6
不知道樓主所說的動力強勁是怎樣一個概念，在這三款車中，任意一輛，只要在市區內行駛的話，動力完全夠用。最突出的當然是 2.0TSI DSG 它的動力方面是最好的，增壓燃油直噴配合DSG，S當加速時，具有較強的推背感，1.8
正常的呃，我的途安也這樣子的，樓主不必多心。其實細心一些的都能發現，畢竟途安還不是CVT無級變速呀，做到如此已經不容易了。很多4AT的車子，頓挫很厲害。 樓主買了新途安呀？沒事留心一下第二排腳下的儲物暗閣吧，很多新途安
原因一：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫； 原因三：個人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時，可以在2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對
看看發動機的固定螺栓、檢查與發動機傳動連接等配件之間的間隙是否過大、如果抖動嚴重最好去修理廠請人修理、安全重要、謝謝采納
就你說的現象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
通病是滑閥箱問題，過坎兒時能聽到變速箱咣當一聲，電腦換擋頓挫感明顯，撮車和闖車現象嚴重。。。換了滑閥箱多半的問題都解決了。 我的問題是車速自然降至5-10km/h時，再加速能聽到變速箱哐當一聲，去4S將近一年了，調校過
2020款吉利博越在動力系統方面展現出了不俗的實力。其搭載的1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為130kW，最大扭矩達到255Nm，動力表現強勁。此外，車輛還提供1.8T高/低功率發動機，最大功率分別為184馬力和163馬力，峰值扭矩分別為300Nm和250Nm，匹配6速手動和7速雙離合器變速箱，...
2020款吉利博越pro搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中1.8T發動機最大功率為135kw，最大扭矩為300n.m，動力強勁。在實際駕駛中，發動機響應迅速，尤其是在起步階段和高速超車時，都能輕松應對。同時，匹配的7速雙離合變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，邏輯清晰，能夠精準地根據駕駛意...
1.動力系統表現標致508L在動力系統方面表現出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中1.8T發動機最大功率可達155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動力輸出。在實際駕駛中，標致508L的加速響應迅速，油門響應靈敏，輕踩油門...
1.動力系統表現東風風光580搭載了1.8L自吸式發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力選擇。其中，1.5T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩達到220牛·米，配備6速手動或CVT無級變速器。根據測試，其0-100公里/小時加速時間為10.92秒，對于一款中型SUV而言，這一成績表現尚佳。油耗方面...
1.動力系統表現途安搭載1.4TSI發動機，匹配7速雙離合變速器，這一動力組合在同級別車型中表現突出。發動機采用先進渦輪增壓及缸內高壓直噴技術，雖然排量僅為1.4L，但動力輸出堪比2.0L自然吸氣發動機，額定功率達96kW，最大扭矩250N·m。這使得途安在加速方面表現出色，0-100km/h加速時...
1.動力系統表現護衛艦07搭載了比亞迪自主研發的DM-i/DM-p雙動力架構，提供了兩種混動選擇。其中，DM-i經濟型配置1.5T+單電機，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續航可達100/205km。在實際駕駛中，護衛艦07的動力響應積極，加速過程平順且有力，深踩油門即可獲得明顯的推背感。油耗...
卡羅拉在動力系統方面展現了其均衡且高效的特點。其搭載了多種動力配置，以滿足不同消費者的需求。1.2T渦輪增壓發動機最大功率85千瓦，最大扭矩185牛·米，在城市路況下動力完全夠用，平順度也相當高，換擋和加速都沒有明顯頓挫感。同時，該發動機還配備了運動模式，能讓駕駛感更出色。此外，1.8L混動系統也表...
吉利博越在動力系統方面表現出色，提供多種動力配置以滿足不同消費者需求。其中，1.5T四缸渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，最大功率為133千瓦，峰值扭矩達到290牛·米。這套動力系統在經濟性和實用性之間取得了良好平衡，百公里綜合油耗約為6.3升，適合注重用車成本的家庭用戶。此外，博越還提供1.8T...
軒逸的動力系統表現穩健，能夠滿足日常駕駛需求。其百公里加速時間因車型和排量不同而有所差異，大致在8.63至12.5秒之間。1.2L車型加速迅猛，1.6L和1.8L車型則提供了更為充沛的動力儲備，適合不同駕駛風格的消費者。油耗方面，軒逸表現出色，市區行駛油耗約7.4L/100km，高速公路油耗低至5....
奧迪A6L搭載的2.0T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無級變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨立懸架和梯形獨立懸架。1.8T發動機屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
大眾CC1.8T搭載EA888發動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數據記錄、程序調校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態數據記錄3.讀取原...
【百度58汽車洛陽優惠促銷頻道】洛陽裕得吉利汽車博越最高可享現金優惠8000元，店內現車充足。博越以其簡樸的前臉設計和網狀中網，展現出干凈的外觀。車身尺寸為4519/1831/1694mm，軸距2670mm，車側設計雅致簡約。內飾走素凈路線，視覺上干凈素雅。搭載1.8TL4發動機，最大功率184馬力...
南通賽路豐吉利1博越最高可享8000元現金優惠，店內現車充足。博越以其樸實的設計風格和簡樸的車側線條，贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，內飾樸實且干凈素雅。搭載1.8TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100...
速騰2011款1.8TSI自動冠軍版以其簡潔流暢的設計風格和優雅內飾，搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的動力和操控體驗。網友反饋顯示，動力充足，上坡跑高速超車輕...
吉利豪越以其寬敞的空間、實惠的價格和獨特的設計感脫穎而出。這款7座SUV不僅外觀時尚，而且在內飾上也融入了硬派元素，如副駕駛前方的扶手裝飾和車門上的硬派越野車扶手。豪越的第二排獨立座椅設計和寬敞的腿部空間提升了乘坐舒適性。第三排座椅雖然腿部支撐性一般，但相比嘉際已有明顯改善。動力方面，1.8T發動機...
我們最近入手了一輛二手經典福克斯，它將成為我們的工作車。在深圳完成過戶后，我們開回了廣州。駕駛體驗讓我有不少心得，以及背后的故事想要分享。選擇福克斯，是因為我們希望找到一臺駕駛樂趣足、適合攝影工作且尾廂空間大的歐系兩廂車。這輛車雖然外觀臟舊，但車況良好，只有一些小刮蹭和凹陷，沒有傷及骨架。2014年...
一輛行駛里程約79000km的09款大眾邁騰1.8T轎車，搭載02EDSG自動變速器，出現換擋沖擊故障。車輛在3擋升至4擋和5擋降至4擋時有頓挫感，同時伴有“咔咔”異響。02EDSG自動變速器通過離合器K1和K2傳遞動力，換擋沖擊可能由離合器交替接合的定時問題或離合器摩擦力問題引起。離合器接合不平順...
帝豪GL提供了多種變速箱選擇，包括1.4T/1.8L車型搭載的愛信6擋手動變速箱BG6，以其結構簡單、技術成熟和高傳動效率而著稱，但也存在操作繁瑣和成本較高的問題。1.8L車型還配備了格特拉克6擋雙離合變速箱DPS6，換擋迅速且燃油經濟，但可能會有怠速抖動和高維護成本。1.5T車型則搭載了7擋雙離合...
1.4T版本的帕薩特和邁騰在中型商務轎車中并不占優勢，因為它們使用了干式雙離合變速箱。這種變速箱的缺點包括明顯的頓挫感、易磨損和高溫導致的換擋問題，這些都是其缺陷。車企使用這種變速箱主要是為了降低成本，而消費者對此的容忍度令人驚訝。因此，不建議考慮1.4T版本的帕薩特。1.8T版本已經停產，只剩下2...
別克GL6搭載1.3T三缸發動機和1.6L自吸發動機，車身重量1500千克，與大眾途安相當。1.6L車型匹配5MT和CVT變速器，可能駕駛感覺較肉。1.3T發動機輸出120千瓦和230牛·米，超越通用1.4T四缸機。但三缸機抖動問題難以避免。通用1.4T四缸機存在質量問題，1.3T三缸機質量穩定性存...
