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問答

一汽大眾速騰有哪些優(yōu)缺點?

提問者:sdhuguwef2612014-02-09 00:00

最佳答案

捷達的第五代車型,到中國名字改成了速騰。外型使用了新一代大眾車型的V型前臉,顯得很氣派。大燈與尾燈都是圓潤造型,車身整體感覺很養(yǎng)眼。但是每個人的審美觀點都不一樣。說速騰漂亮的絕對是非常漂亮,說難看的肯定是非常難看,說一般的到是很少。漆面質(zhì)量和裝配質(zhì)量都達到了很高的水平。輪轂略顯一般。 坐進速騰的駕駛艙你肯定沒有豪華的感覺,但是我保證你一定感覺很舒服。摸一下排擋桿,音響控制按鈕和空調(diào)控制按鈕,一切都很順手。各個部件接縫非常均勻,兩條實木裝飾條起到畫龍點睛的作用,檔次提高不少。駕駛坐椅絕對舒服,適合不同體形的人。令人不滿的后排空間得到一定改進,但是還是不夠?qū)挸? 帶MP3功能的6碟CD。其實是單碟CD,但是音響自帶的內(nèi)存能夠存儲6張CD的容量,所以等于6碟CD。 發(fā)藍光的圓型儀表盤是大眾典型的風格,看著很舒服不刺眼。 大眾轎車典型的大燈開關(guān)。并且大燈為自動感應(yīng)式的,并且熄火后可繼續(xù)保持1分鐘,方便回家。 為駕駛者設(shè)計的運動型轎車,駕駛坐椅非常舒適,適合不同體形的人群。 多功能顯示屏能夠顯示眾多信息。瞬時油耗,平均油耗,平均速度,續(xù)航里程…… 中控臺雖然不豪華,用料也不高檔。但是做工很是精細,而且用起來也非常順手。 取車時來到“一汽大眾”的停車場發(fā)現(xiàn)了3、4輛速騰,黑、銀、紅,選了輛最拉風的紅色。辦理好交接手續(xù)后,準備自己享受兩天速騰,哈哈。取車的過程中有一個小插曲,因為我是開著自己的“銀狗”來的,所以開車的習慣還是那種手檔的感覺。開速騰出停車位的時候,因為前面的量不夠所以要在打把輪才行,所以就點了腳剎車,沒想到車馬上咯噔一個急剎。自己心里那個寒啊-_-b~,在看看一汽大眾的朋友看著我的眼神,好像在說哥們行不行啊?其實這是我第一次領(lǐng)教速騰的剎車,隨后的試駕過程中更是對他的剎車系統(tǒng)進一步了解,剎車的全程都給你十足的信心,熱衰減也相對較小。但是因為輪胎抓地力的關(guān)系,好像58車測試的剎車距離不是太令人滿意,建議一汽大眾為速騰隨車全部搭配固特異NCT5的輪胎。應(yīng)該能提升不少剎車距離,嘿嘿。 說說這兩天的駕駛感受,首先從內(nèi)飾做工上來說,德系車的做工扎實在速騰上表現(xiàn)的更是尤為突出,車內(nèi)裝飾的任何一點細節(jié)都讓你無可挑剔。從細膩的中控臺到對駕駛者包裹性很強的座椅,只要你做到車里就感覺是那么愜意。方向盤給人很充實能掌握一切的感覺,用最流行的話說“那是相當?shù)氖娣?” 速騰的人機交互方面也做的很好,所有的開關(guān)都在觸手可及的范圍內(nèi),多功能方向盤給駕駛者帶來很大的方便,也減少了很多駕車的危險性。原車的音像系統(tǒng)居然還帶有cd壓縮功能。只要你不是音樂家的耳朵那么這套音像系統(tǒng)可以說是完美。 拿車之后,老天爺發(fā)威,正好趕上一場不大不小的雨夾雪,速騰配備的無骨雨刷,刮的倒是非常干凈,也沒有那種難聽的噪音,并且好像還能根據(jù)雨量的大小自動決定掛刷速度。 全車的電子化程序也很高,但是操作起來確很簡單,所有的一切都交給了CANBUS總線系統(tǒng),也就是說你只要開車就可以了,其他的都交給比人腦更靈敏的電腦處理就可以了,拿車的時候發(fā)現(xiàn)全車的安全氣囊是關(guān)掉的,找了半天原來在副駕駛的手扣中,有個鑰匙鎖,趕緊打開,氣囊這東西可是救命的啊!(后來發(fā)現(xiàn)這個手摳居然是可以當冰箱使用,還有檔把后面的手扶箱也有同樣的功能能。)整車的ESP總控制在當把前方,如果關(guān)掉ESP,急速起步的情況下能響胎,嘿嘿~~但是過彎或者是躲避的時候這個電子穩(wěn)定系統(tǒng)還是100%必要的。 因為周六去植樹,所以在車的后備箱里帶上了很多工具,還有一些給網(wǎng)友準備的禮物。發(fā)現(xiàn)速騰的后備箱空間真是暴大,感覺添不滿一樣。這給經(jīng)常駕駛“掀背車”的我一種不敢想象的感覺。三箱車的后備箱也可以做這么大啊。 本人身高1.83做為了試驗前后排空間,全部四個座位都坐了個邊,前排空間一直是德系車的強項,在速騰上發(fā)揮更好,可調(diào)式方向盤加上多方位可調(diào)座椅,讓每個人都能找到最舒服的姿勢。后排空間應(yīng)該是速騰不小的亮點,完全擺脫了bora來的狹小。同時被配了后排出風口和杯托架。雙腿和頭部空間都能讓人感覺的十分滿意。 駕車去往門頭溝有一條新修的蓮石路,雙向8車道,有很少有車輛形式。所以,速騰可以在這體驗一下駕駛的樂趣。加速時推背感明顯,6速自動變速箱的銜接也非常連貫。渦輪增壓的即時介入,感覺到5000轉(zhuǎn)以后還沒有任何的衰減。使用S檔,一腳油門能加速到5500轉(zhuǎn)然后在換檔,源源不斷的動力輸出讓你對速騰的信心十足。 隨后進入門頭溝地區(qū)的盤山道,這條盤山道一點也不比秋明山差,高低起伏的發(fā)卡彎,連續(xù)的S彎,還有很多殺人與無形中的胳臂彎。這是對車身懸掛和剎車最嚴厲的考驗。行進過程中速騰高速過彎的姿態(tài)很好,車內(nèi)乘客基本感覺不到側(cè)頃。過發(fā)卡彎的時候如果車速過快,就能明顯的感覺到ESP的介入,讓你對過彎的軌跡有充分的掌握。 在進入盤山路不遠的時候追上了同去植樹的sohu中層人員,他駕駛的是WRC冠軍車型“塞納”。停車交流后他說很想試試這輛新車。試駕后他對這款新車的評價很高,對于長期彎道王塞納車型的人對德系車有這樣的評價,應(yīng)該說速騰懸掛的調(diào)教真是相當有說服力啊。同樣的是緊湊型車,但是塞納車主對于速騰的評價要比自駕車還高。不論從內(nèi)飾還是從操控和懸掛方面都有很不錯的評價。 山道駕駛過程中發(fā)現(xiàn)一個不足,轉(zhuǎn)彎的時候發(fā)現(xiàn)A拄盲區(qū)過大,提供了強有力的車箱支撐力的同時,對斜前方視野造成了一定的喪失。 回北京的過程中采用了定速巡航功能,油耗顯示為5.8升百公里。對于1.8T的車有這樣的油耗也真是不宜。不過因為前段時間的急加速急減速過程中,油耗在11個左右。如果全程柔和駕駛,油耗應(yīng)該可以控制在9到11個之內(nèi)。這樣的油耗對德系車來說應(yīng)該相當可喜,要知道我自己的“狗狗”平均油耗都是9個多到11個之間…… 另外最后發(fā)現(xiàn)一點,速騰的電子扇動靜不小,有可能是狗狗做了全車隔音之后對速騰這種動靜有點敏感吧。 總的來說這兩天的駕駛感受,速騰從外形到內(nèi)在都值得推薦。不要說我是托,因為這是我真實的感受,有可能開“狗狗”時間長了,在開好車就覺的那都好吧

回答者:baitao77002016-02-09 00:00

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    捷達的第五代車型,到中國名字改成了速騰。外型使用了新一代大眾車型的V型前臉,顯得很氣派。大燈與尾燈都是圓潤造型,車身整體感覺很養(yǎng)眼。但是每個人的審美觀點都不一樣。說速騰漂亮的絕對是非常漂亮,說難看的肯定是非常難看,說一般

    提問者:lxflww2015-10-05

  • 15年新款速騰有那些缺點嗎?

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    提問者:2015-12-16

  • 08年速騰安全氣囊怎么拆

    您好,根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗,這款車的方向盤氣囊沒有螺絲是彈簧卡扣和倒鉤固定的,把方向盤旋轉(zhuǎn)至直行的位置,然后向左或向右旋轉(zhuǎn)90°,在方向盤下面有一個孔,用細長的螺絲刀插入,用力向前撬一下,氣囊就會向上

    提問者:walktom2016-11-17

  • 速騰氣囊燈亮怎么辦

    您好: 氣囊點火器在氣囊內(nèi)部,如果是故障代碼顯示駕駛員側(cè)安全氣囊故障,請檢查駕駛員座椅靠背外側(cè)氣囊工作情況和相關(guān)線路。 希望上述回答對您有所幫助 北京市汽車修理公司博瑞祥泰汽車銷售中心 熱線:800-810-13

    提問者:gsexod2013-07-06

  • 速騰車中控臺

    DUAL是分區(qū)空調(diào)鍵,你按下這個鍵,指示燈亮起,這時可以設(shè)定正副駕駛座區(qū)的空調(diào)溫度,調(diào)整到你需要的溫度以后再關(guān)掉這個鍵,自動空調(diào)就會按你設(shè)定的值來調(diào)節(jié)溫度了。

    提問者:plmqaz20092013-03-25

  • 09一汽速騰主副氣囊爆 安全帶暴死 修理得需花多少錢

    500都用不上,自己去淘寶找 09年速騰安全氣囊(拆車件)記住是拆車件哦,一定能找到的。

    提問者:kkhbda2013-07-30

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報價:12.79-17.29
級別:緊湊型車
排量:1.2T1.4T1.5T
變速箱:雙離合

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