奔馳C級(jí)相關(guān)問題

• 奔馳C級(jí)和奧迪A4L哪個(gè)好

  轎車價(jià)位說A4L、C級(jí)3系 三輛車銷量比A4奔馳C級(jí)寶馬3系加起都沒A4 再說價(jià)位三輛C2601.8T320LiN20B20 2.0T發(fā)機(jī)低功率版A4EA888 2.0T低功率版 參數(shù)毫疑問寶馬N20B20名201

  提問者：push_the_wheel2014-10-10

• 寶馬三系、奧迪A4、奔馳C級(jí)的性價(jià)比哪個(gè)更高一些呢？

  隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級(jí)的身上。在國內(nèi)中型車市場(chǎng)中，這三款車競(jìng)爭最激烈。而“開寶馬，坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪，更多的消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為是“官車”，在90年代

  提問者：FDHGHhfdgh2013-04-12

• 奔馳C級(jí)與寶馬3系列哪個(gè)懸架好

  寶馬的操控好，制造成本不好說，要看車廠的良心程度了，用的什么鋼材用的什么材料，都會(huì)影響到成本和耐用程度還有安全系數(shù)。奔馳的懸掛調(diào)校的比較軟，這樣舒適，奧迪請(qǐng)問是什么型號(hào)?A6?個(gè)人覺得A6不是很好，外形品牌都不及另外兩家

  提問者：limz5202013-09-07

• 奔馳C級(jí)配備不配備空氣懸掛（AIRMATIC）？

  目前的在售車型都沒有配備空氣懸掛，這個(gè)級(jí)別的車也一樣沒有。后期奔馳的C450和c63有可能配備空氣懸掛。

  提問者：lvccan51762015-03-30

• 奔馳C級(jí)的懸掛系統(tǒng)怎么樣，誰給說說啊?

  AGILITY CONTROL懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力，從而控制車輛的傾斜幅度。在車輛正常行駛并且減震器脈沖較低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng) 降低減震力，從而提高乘坐舒適性。而車輛高速行駛的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)將減震力設(shè)

  提問者：gaopine2013-09-09

• 奔馳C級(jí)后懸掛是幾連桿?

  奔馳自己是這樣說的，C級(jí)用的是多連桿獨(dú)立懸掛，我猜測(cè)是5連桿，5連桿式應(yīng)用最廣，雖然這種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本遠(yuǎn)高于其它類型的的懸掛，但多連桿式懸掛注重舒適性也能能兼顧操控穩(wěn)定性，所以說無論是幾連桿，至少奔馳C級(jí)的操控和舒適

  提問者：ytc292014-02-04