提問者：limz5202013-09-07 00:00
寶馬5連桿后懸架 ，奔馳多連桿獨立懸架， 奧迪xx懸架。 1.哪個操控好?2.那個制造成本高?3.哪個代表未來發展趨勢?4.哪個經久耐用?5哪個比較舒適?請幫助我了解這三款車懸架系統的優劣。在網上找不到，謝謝，大家。(有追加)
寶馬的操控好，制造成本不好說，要看車廠的良心程度了，用的什么鋼材用的什么材料，都會影響到成本和耐用程度還有安全系數。奔馳的懸掛調校的比較軟，這樣舒適，奧迪請問是什么型號?A6?個人覺得A6不是很好，外形品牌都不及另外兩家，價格倒是很接近。奔馳寶馬很耐用，國外多的是用了10年以上的老寶馬奔馳。不過在澳大利亞很多人都買奧迪，因為在那里奧迪確實比寶馬奧迪便宜。奧迪在中國基本是官車代表了。但是奧迪近年來技術用的很先進，全時四驅，空氣避震什么的，但是都在高端車上，您說的這3款都是國產的，其質量和國外的車子比會不會差點我真的不知道，只是價格肯定貴很。希望我的回答對你有幫助
回答者：hrccn2016-09-07 00:00
同奔馳內部底盤代碼W204，GLK也帶有C系所擁有的Agility control可調避震。我們可以把GLK理解成升高底盤和添加了4Matic全時四驅系統的C級轎車，平時多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋
提問者：wen2906760402013-09-10
新車故障不斷、維修及服務水平大失水準絕不是偶然現象。僅今年6月至11月，國內最大的汽車缺陷信息收集平臺之一的中國汽車質量網共接到奔馳汽車質量投訴15起，與此相印證的是，近兩年奔馳汽車的市場口碑也不斷下降。據權威的汽車
提問者：jinyucool2013-06-01
就算品牌最好的車也會有那么幾輛有問題的。我一個朋友也買了奔馳，不過是C級的，一出店門發動機就壞了，之后修了多次還是有問題。
提問者：dsnw92482013-10-31
你好，這個不能通用的，58車
提問者：xzywe2016-10-06
尊敬的金山用戶：您好！ 敏捷操控系統（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時又能提高敏捷性的革新措施。這個組件包括可根據行駛狀況自動調整阻尼力的AGILITY CONT
提問者：rrema2013-04-24
奔馳GLK確實是采用了奔馳C級的技術，軸距與C級基本一致，不過車身長度縮短了53mm。后輪輪距增加44mm，因此在后排的乘坐空間舒適度方面以及行李箱儲物空間上都有很大提升，并且寬輪距能夠加強車身過彎時的穩定性。 GL
提問者：YAMASHITA醬2013-07-02
