提問者：rrema2013-04-24 00:00
尊敬的金山用戶：您好！ 敏捷操控系統（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時又能提高敏捷性的革新措施。這個組件包括可根據行駛狀況自動調整阻尼力的AGILITY CONTROL懸掛：在正常行駛并且減震器脈沖較小時，阻尼力自動降低，從而在不影響安全性的同時顯著提高駕乘舒適性。在高速行駛時，阻尼力設置為最大值，從而可以有效地保持車輛穩定性。梅賽德斯-奔馳C級轎車的AGILITY CONTROL轉向系統的轉向比為14.5，比上一代車型提高了6%。這個組件也包括AGILITY CONTROL換檔功能，更短和更精確的換檔進一步體現了梅賽德斯-奔馳C級轎車的運動特性。
回答者：hysf02002016-04-24 00:00
就算品牌最好的車也會有那么幾輛有問題的。我一個朋友也買了奔馳，不過是C級的，一出店門發動機就壞了，之后修了多次還是有問題。
提問者：dsnw92482013-10-31
奔馳GLK確實是采用了奔馳C級的技術，軸距與C級基本一致，不過車身長度縮短了53mm。后輪輪距增加44mm，因此在后排的乘坐空間舒適度方面以及行李箱儲物空間上都有很大提升，并且寬輪距能夠加強車身過彎時的穩定性。 GL
提問者：YAMASHITA醬2013-07-02
新車故障不斷、維修及服務水平大失水準絕不是偶然現象。僅今年6月至11月，國內最大的汽車缺陷信息收集平臺之一的中國汽車質量網共接到奔馳汽車質量投訴15起，與此相印證的是，近兩年奔馳汽車的市場口碑也不斷下降。據權威的汽車
提問者：jinyucool2013-06-01
同奔馳內部底盤代碼W204，GLK也帶有C系所擁有的Agility control可調避震。我們可以把GLK理解成升高底盤和添加了4Matic全時四驅系統的C級轎車，平時多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋
提問者：wen2906760402013-09-10
寶馬的操控好，制造成本不好說，要看車廠的良心程度了，用的什么鋼材用的什么材料，都會影響到成本和耐用程度還有安全系數。奔馳的懸掛調校的比較軟，這樣舒適，奧迪請問是什么型號?A6?個人覺得A6不是很好，外形品牌都不及另外兩家
提問者：limz5202013-09-07
優點：這一路回頭率相當高，不知道的以為我車有問題呢。尤其是加油排隊的時候，有幾個哥們一直盯著，我媽坐后座上，直還怕，還以為要劫車呢，哈哈。不過，c驢確實騷氣，也少。這點，不得不承認，買這個車，外形占了三分之一因素缺點：車
提問者：samtc2016-12-19
