提問者:ygz000012017-01-04 00:00
如果2000轉換擋沒問題,還是比較平順的,但是3000轉換擋的話給油,慢抬離合感覺車還是有點頓挫感,離合器結合時還有點震動的感覺。請教各位卡友是如何做到剛轉速換擋而沒有頓挫感的。多謝
轉速高了才不頓挫.多開幾天好好感受,不要是放離合器的時機,轉速都是次要的,配合的好多少轉都沒頓挫
回答者:xiaoyu0812072016-02-21 00:00
現在變速箱都有同步器,開手動擋麼熟練一點可以減少同步器磨損,自動擋就沒這一說了,它就很依賴同步器來讓換擋更平順,所以時間長了同步器磨損就會比手動擋厲害一些,所以換擋的時候也就頓挫感更強一些了。 低速的時候,也就是1、2
提問者:牛車網2013-06-15
不會,采用的是鋼材質,很耐用。加之無級變速很平穩,對換擋帶的損傷很微小。
提問者:csf198608022013-06-14
您好: 根據上述車輛故障現象,從變速器控制程序來講,這種頓挫感是正常的,是發動機負載的變化,也就是在掛人D檔或R檔時動力的輸入現象。但是,從維修案例中分析,如果出現不規則的頓挫感時,則建議對發動機基本怠速值進行觀察,是
提問者:w6316332472013-06-22
油品問題建議樓主清洗節氣門清洗油路意見僅供樓主參考
提問者:c92rg2014-10-17
理論上車輛在行駛過程中急松油門都會產生發動機制動效應,因此產生頓挫感,所以這種頓挫感也不是CVT換擋造成的,畢竟在中高速時車輛的慣性力比低速時要大,所以還是建議平穩起步、平穩加減速咯
提問者:sbgxcj2013-07-03
變速箱出現頓挫、沖擊、打滑,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不
提問者:zuofd2015-10-09