提問者:ygz000012017-01-04 00:00
如果2000轉換擋沒問題,還是比較平順的,但是3000轉換擋的話給油,慢抬離合感覺車還是有點頓挫感,離合器結合時還有點震動的感覺。請教各位卡友是如何做到剛轉速換擋而沒有頓挫感的。多謝
轉速高了才不頓挫.多開幾天好好感受,不要是放離合器的時機,轉速都是次要的,配合的好多少轉都沒頓挫
回答者:xiaoyu0812072016-02-21 00:00
新天籟系列全部都是CVT的無級變速器,雖然無級變速器也是自動變速器的一種,但它比常見的自動變速器在技術上也更為先進。無級變速器與常見車型配置的自動變速器最大的不同是在結構上,后者是由液壓控制的齒輪變速系統構成,還是有擋位
提問者:laobing.hr2013-07-09
您好發動機轉速表基本能看比指針突下降下有時下降幅度較大液力變矩器內離合器結合了變成剛性連接 58車問答平臺
提問者:gvdttha612014-05-18
變速箱出現頓挫、沖擊、打滑,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不
提問者:zuofd2015-10-09
您好: 根據上述車輛故障現象,從變速器控制程序來講,這種頓挫感是正常的,是發動機負載的變化,也就是在掛人D檔或R檔時動力的輸入現象。但是,從維修案例中分析,如果出現不規則的頓挫感時,則建議對發動機基本怠速值進行觀察,是
提問者:w6316332472013-06-22
不會,采用的是鋼材質,很耐用。加之無級變速很平穩,對換擋帶的損傷很微小。
提問者:csf198608022013-06-14
理論上車輛在行駛過程中急松油門都會產生發動機制動效應,因此產生頓挫感,所以這種頓挫感也不是CVT換擋造成的,畢竟在中高速時車輛的慣性力比低速時要大,所以還是建議平穩起步、平穩加減速咯
提問者:sbgxcj2013-07-03