提問者：yangpeidd5212016-07-30 00:00
夏天開車 需要注意什么？ 夏天到了，陽光刺眼，酷熱難耐，保養不當的汽車容易出現自燃現象；為了乘涼，也為了躲避陽光，一些車主在開車時滋生出一些壞習慣。這些都嚴重地影響著行車安全。 疲勞駕駛危險指數：★★★★★ 夏天氣溫高，體力消耗大，晚上睡眠常常不足，到了中午，人們往往容易疲勞、打瞌睡。一定要保持頭腦清醒。如果行車中感到困倦，應及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續開車，確保行車安全。 戴深色墨鏡危險指數：★★★ 夏天，在烈日下行車，眼睛常常會疲憊不堪。不少車主喜歡戴深色太陽鏡來遮擋陽光，深色墨鏡雖然可以擋住刺眼光線，但也因此影響了視線。有研究表明，過深的墨鏡會延長司機對突發情況的反應時間。 將手伸出車窗外危險指數：★★★ 開車在路上，不少人將手伸到窗外，一方面是可以讓手在風中涼快涼快，另一方面，似乎是為了顯示其車技的熟練。但是，這樣做是非常危險的，如果旁邊一輛疾馳而過的車輛觸及伸在車窗外的手臂，可以肯定，受傷是必然結果。 座上涼墊不固定危險指數：★★★★ 夏天到了，不少車主給車添置了涼快的座墊。在駕駛位上鋪涼墊，如果是固定的，本來也沒有什么不妥，可如果座墊是活動的，遇到情況需緊急制動時，身體往前的慣性很容易使人從座椅上滑落，尤其是部分不愛系安全帶的車主，十分危險。 用 小處著眼護好車 夏季氣候多變，人們還沒有忘記兩周前的陰雨連綿，緊跟著就是烈日炎炎。一些使用頻繁或負荷較重的系統裝置，例如空調系統、潤滑系統、輪胎等在這樣的天氣下都易發生故障。 勤檢查：空調是否缺氟�？照{是夏季汽車使用較頻繁的部件，也最容易發生故障，建議您盛夏之際一定要檢查愛車的空調是否缺氟。一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有泄漏。 要避免：長時間行車。高溫酷暑條件下，應盡量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應盡量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若溫度表的指針已經指近高溫度區，這時就必須把車停下來“退熱”，使發動機逐漸降溫。 動動手：胎壓主動降低些。夏季由于天氣炎熱、氣溫高，太陽直射路面，夏季公路路面溫度常常達到60－70攝氏度，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。因此建議您主動把胎壓降低一些（比標準胎壓低10％即可）。 需注意：行駛當中心仔細。首先，夏季行車，汽油不要加得太滿，即“頂脖兒”，加油太滿會出現有汽油味溢出，還有可能對碳罐系統造成傷害。其次，行駛過程密切注意水溫指示狀態。一旦水溫指示超高，應及時停車檢查原因。水溫超過紅色警戒線后還繼續行駛的，將會造成發動機過熱，輕者缸熱燒壞，嚴重的還會拉缸。 受考驗：上山下山有竅門。上山下山是考驗汽車綜合性能的最好場地，尤其是夏季。但對于愛車一族來講，此種路況要格外注意，否則會影響愛車的使用性能甚至壽命。對于自動擋車來說，上山應根據車速選擇使用3擋或2擋，這樣可避免頻繁地升擋、降擋對變速器造成的損害。下山時應選擇2擋或是1擋，這樣利用發動機制動束來限制車速，以避免長時間輕踏剎車造成的制動效能變差，以利于需要緊急制動時制動系統能正常工作。
回答者：sseeeicb292016-08-01 00:00
1. 進車內要先開窗通氣 進入暴曬的車內，請不要急著開空調。應該先降下所有車窗或打開車門，然后開大風扇加速空氣循環，三四分鐘后再關上車窗開空調，這樣降溫效果更好。另外，由于甲醛的沸點低，高溫時其釋放量要比平常高出二三
提問者：行者無疆199052016-07-30
進入夏季以來，氣溫逐漸升高，交通事故也開始呈上升趨勢。為何夏季交通事故多于其他三個季節？夏季行車，需要注意哪些安全事項？記者采訪了相關業內人士。 據介紹，在夏季，駕駛者的心理及生理會產生不同于其他季節的變化，酷
提問者：huanglun42016-07-30
夏季高溫，車輛易發生自然、爆胎等事故。各項目部一是要強化安全現場監管，加強對車輛油電路、發動機、輪胎等重點部位的專項檢查的頻次，特別交待超長駕駛做好車輛出車前、行駛中的檢查，按規定配備滅火機，杜絕車輛帶“病”行駛。二是要
提問者：ling3739171462016-07-30
隨著氣溫的升高，炎炎夏日即將到來。由于氣候炎熱、光線強烈、雨水多、容易困倦等特點使夏季成為一年中的事故高發季節。如何根據夏季行車特點，做好針對性的預防工作，來確保夏季安全行車呢？從交警多年來的工作實踐總結，應該注意以下幾
提問者：QQ3878482182016-07-31
眼看著夏天就要來了，高溫天氣還會遠嗎?但是高溫天氣也是交通事故頻發的時間點。那么為了減少高溫天氣行車發生交通事故的幾率，我們在高溫天氣行車中需要注意什么?下面看看元貝駕考的小編給大家整理總結的高溫天氣行車注意事項。高溫天
提問者：fdsafaas2016-09-21
水溫上到4格，滅車，再啟動，可以正常升檔，這是傳說中的對付“低溫保護”的“二次啟動”方法，至于熱車行駛中發生保護還真沒有聽說過。
提問者：萌萌5510302013-08-08
