提問者:qqear20122016-03-29 00:00
新款寶馬X6手剎在檔把下面一點的位置,x6配備電子手剎并配有自動駐車功能。 電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。 電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake,EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術。 電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行。
回答者:一只魚0092016-11-07 00:00
我們來看看寶馬X6刷完DNA-Tuning以后的提升數據:X6 35I原車動力:225KW/306P,刷完以后提升40KW/54P,達到265KW/360P 原車最高扭矩:400Nm,刷完以后提升100Nm,峰值扭矩達到
提問者:ligoangyao2015-07-11
車修好了,等待的三個月啊,上作業! 出事后的照片,這個照片早就上過,估計大家都看過了吧,哈哈哈!不過我想我可能是論壇里面第一個損毀這么嚴重,修好后上作業的車吧!所有的照片照的都不是特別好,所以望大家見諒,等的內飾從新弄過
提問者:ludingling2016-04-02
天津港這邊寶馬X5和寶馬X6車特別多,都是現車,選擇性多。相對來比美規車多。性價比高。同樣的配置美規要比中規省幾萬元錢。寶馬售后不管是中規還是美規都是全球聯保的。可以點我頭像到我百度空間相冊參考需要聯系。
提問者:iceboy10072014-01-20
這是關于輪胎升級的問題,按照輪胎升級的原則,在輪胎總體高度不變的情況下吧輪胎的胎面加寬,扁平率變小,如果19寸升級到20 寸的話首先的影響就是舒適性不如以前好,其次是油耗增多,再就是胎噪增加,換胎成本高,不過能開X6,錢
提問者:wentz_jin2013-06-18
首先我個人認為寶馬X6還是要好一些 h2就象一臺高性能電腦,用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能,而且每個部件都身兼多職,可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自現款悍馬,但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了,車身表面
提問者:shan12222016-03-08
奧迪車不夠爺們,X6超過一百萬的啦,只有英菲尼迪了
提問者:qq6248217432013-08-28