提問者：一斉看蓅芯蕍2013-03-14 00:00
如題。謝謝。
風的發動機和變速箱 樂風的發動機一般是這樣介紹的： Twin-Tec/直列四缸/雙頂置凸輪軸(DOHC)/16氣門/SFI順序多點燃油噴射/ECU控制模塊。 為什么要這么不厭其煩的列舉這些技術術語？因為這里的每一項技術屬于比較先進的技術，正好像豐田總是夸耀它的vvti一樣。 下面分別解釋一下。 “Twin-Tec”是指澳大利亞霍頓公司研制的發動機。美國通用公司旗下的很多車都搭載這款發動機，比如別克車就是用這個發動機，別克的發動機與樂風一模一樣，不信你自己去查。通用之所以能夠在全球排名第一，這款發動機功不可沒。 “雙頂置凸輪軸dohc”：60年代以前引擎的技術主要OHV，60年代后新一代的OHC引擎大行其道，OHC是英文OVER HEAD CAM的縮寫，中文意義是頂置凸輪軸。現代的汽車基本上都已經是OHC的設計。ohc又可分為DOHC和SOHC。SOHC就是在氣門上面只有一支凸輪軸驅動進排氣門，DOHC就是在氣門上面有兩支凸輪軸，一支驅動進氣門，另一支驅動排氣門。由于是分別用一支凸輪軸驅動進氣門和排氣門，所以，DOHC會比SOHC在物理作用方面“省功”，因此理論上同一個系列的發動機，DOHC比SOHC馬力大。到了多氣門科技成熟的時候，DOHC比SOHC就更加盛行了。因為同樣在16氣門的發動機中，DOHC的每一個凸輪軸只要驅動8個氣門，而SOHC的凸輪軸卻要驅動16個氣門，因此，DOHC省功的能力就更被凸現，同樣的多氣門發動機DOHC比SOHC馬力就更大了。而目前不少車，還是配備sohc技術發動機。 “16氣門”：4缸發動機從8氣門進化到16氣門，由于進氣和排氣的呼吸面積提升了15%以上，所以動力性會有飛躍的進步。但是同排量的很多車，包括大名鼎鼎的標致206，它的1.4排量的車還是用8氣門發動機。三菱藍瑟，號稱中級車，搭載的是哈爾濱東安發動機公司的4G18發動機，這是單凸輪8氣門發動機，這個發動機大量配備在各種不同的國產車身上，比如奇瑞哈飛等等。愛麗舍1.4也是8氣門發動機。還有很多，不勝枚舉。 “SFI順序多點燃油噴射”：這項技術通常用在V6發動機上。中高級車的一個基本標準就是要搭載V6發動機。不少德國車自吹高級，但都沒有用上6缸發動機，倒是日產天籟是用的6缸發動機。有時候一面之詞真的不能相信。 上面這些技術，都是雪佛萊習慣采用的技術，不是韓國大宇習慣用的技術。當然，采用這些通用公司技術之后也就帶來了通用的弊病，比如發動機積碳。所以大家必須注意加好一點的汽油才行。 還有一項技術，ECU。中央控制器（ECU)是汽車定速巡航系統的一部分。ECU是汽車信息處理模塊的中央處理器，可以使發動機、變速箱的控制能夠得到更加及時的響應和準確，從而使車的各方面的性能得到提高包括動力性、經濟性、加速性、平順性、排放和制動性，并且可以記憶駕駛者的習慣。比如說，樂風自動版有個比較特別的hold檔，這就要用到自動巡航技術。 有的人說雪佛萊不好，他可能有他的理由，但是如果只從發動機技術看，雪佛蘭樂風是很不錯的車。 至于樂風的便宜，我想主要因為兩點： 第一，這是通用公司的一項秘密戰略，他們決心打贏這場價格戰，試圖再現別克凱悅的輝煌。 第二，削減某些可有可無的配置，實現低成本，比如某些版本的車沒有cd，沒有電動窗，沒有別的車上的很多東西。但是就基本性能來說，它一點也不差。 我不能改變過去，但可以設計未來
回答者：liujack12016-03-14 00:00
汽車發動機故障指示燈亮，建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機。先清除故障碼，如果故障指示燈滅了，說明是偶發故障，沒有多大問題。再著車，如果故障指示燈還亮，則讀取故障碼，然后根據故障內容維修好，該更換的部件必須更換，不要盲目
提問者：tammytl042013-09-04
我和你一個情況，現在是一樣，我的是07年8月樂風，剛換了火花塞，缸線，清了節氣門噴油嘴，早上點火仍然怠速不穩 ，熱車時點火怠速相對穩定！ 我的噴油嘴被修理工弄壞了漏氣，明天還得去修！ 我發現好像就是怠速馬達的事，假如
提問者：六安1989jean2013-06-29
怠速不穩。有很多原因引起的。節氣門積炭過多需要清洗節氣門。 進氣量錯誤。檢查空氣流量計或者進氣壓力傳感器。 進氣管或者各種閥出現泄露。 三元催化堵塞不僅怠速不穩還會導致動力不足。 配氣正時錯誤也會導致怠速不穩。
提問者：BroalslarlDut2015-10-16
發動機故障燈亮的主要原因是節氣門或發動機內部的積碳過多 氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調 就容易發動機故障燈亮的現象 如果車長期在市區短途和低速行駛的話 很容易出現這種現象 還要注意檢查噴油嘴是否出現滲漏的現象 導致
提問者：muhanya2015-12-15
您好! 關于您說的發動機故障燈亮的問題，由于沒有見到現車，只能是幫您分析一下導致這種故障的原因。發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現
提問者：hxi52rqj2013-09-07
本來這款車還是挺耐用的，06年的樂風開到3萬公里時也沒有出現引擎聲音變大的問題，如果檢測引擎等配件沒問題，建議清理一下積碳看看
提問者：xd8541880442013-05-12
