提問者：ustcphi2013-10-02 00:00
比對方面:油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用
我是開GTI，所以有點發言權。 1.動力來說，1.6T賬面數據是203P，比GTI 200P稍微好點。現在GTI媒體實際測試加速0-100 在6.6S左右，飛思還木有測試成績。不過酷派2T 260P也達不到6.6S，所以個人覺得飛思比GTI有壓力。韓國車的數據水分比較大。。。。 2.操控，這個GTI太擅長了，金港灣的測試GTI比寶馬130都稍微快點，GTI 35年歷史了。。。 3.舒適度，飛思沒開過，GTI舒適度還行，我覺得駕駛起來挺舒服的，過避震有點兇，懸掛硬的車都這樣，韌而不散。高速開起來非常爽，超車變線，一氣呵成。 4.安全不說了，德國車比韓國車。。 5.保養費，我昨天剛去1.1W公里保養，2保，花了900多，打折下來840.。。。飛思肯定比這個便宜的。 ---- 如果你買了GTI可以加入GTI群的
回答者：hnxx_yuanshan2016-10-02 00:00
高爾夫6只有一種后懸掛，那就是四連桿（多連桿） 因為2跟連桿以上的統稱為多連桿，包括3連桿4連桿5連桿等。除非有廠家用的多，比如5連桿，想特殊說明車的好。我剛才去看了，應該是編輯弄錯了，不專業。 同平臺制造，怎么可能
提問者：nt19722013-04-24
ssss店是很統一的，一家不接受，其他家估計也不接受。 另外為什么非要等高6呢，花錢買東西還看賣家臉色，高六1.4T跑不過英朗1.6T 外觀也比英朗小氣多了。 回答您的問題補充： 首先承認，我是英朗車主，我當時
提問者：zg4csyd1lb22013-11-16
高爾夫 新福和POLO 完全不是一個級別的 POLO是A0級的車子 高爾夫和新福是A級 POLO 來和高爾夫比 大眾公司都覺得無語了 至于高爾夫和新福 新福是完全運動取向的車子 四輪獨立 懸掛硬 操控佳 高爾夫
提問者：pharmacy10942014-10-31
高爾夫1.6手自一體和POLO1.6手自一體用的是相同的動力總成。區別是高爾夫為標準的A級車。搭載的是大眾系列PQ36平臺，此平臺后懸掛為多連桿懸掛，并且全系配置esp。軸距2511mm。 POLO則是標準的A0級車，
提問者：grbdc2013-07-06
ssss店是很統一的，一家不接受，其他家估計也不接受。另外為什么非要等高6呢，花錢買東西還看賣家臉色，高六1.4T跑不過英朗1.6T外觀也比英朗小氣多了。 回答您的問題補充：首先承認，我是英朗車主，我當時在兩車之間做過考
提問者：nbdexiao2015-07-20
翼神不行 小毛病 同事就是翼神 買回來這響那響 維修無門 主要是三菱自己不穩定 車是好車 廠商自己的就沒找到個穩定的地方 英朗這車就是舒服 美車沉穩舒服 就是太笨重 靈活度差 開起來感覺挺好 疲勞感不強 廢油 比日
提問者：a3494645852013-05-19
