提問者:t4058580242013-04-08 00:00
在一個偶然的機會下,上了HKS LS+ 的四條避震,感覺車子變線時車身反映變快了,很不錯 但是最近發現后輪部位有一個缺點,情況如下:車子在過減速帶的時候,速度在30左右的樣子。當后車輪壓上減速帶時沒有 先確定是否上座發出來的聲音,一般而言上座產生的問題占了80%。如果是的話1。檢查上座是否完全鎖緊在車架上2?纯醋枘岬男纳戏侥莻防滑螺絲是否完全鎖到底3。檢查上座的緩沖橡膠是否有問題 銳志詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/159/
回答者:pctyty1232016-04-08 00:00
這兩款車本身就沒有什么可比性,銳志前置后驅,V6發動機平順的加速感會讓你上癮。而最新款的思鉑睿發動機技術也不差,且底盤扎實度要好于銳志。談舒適和加速,那銳志完勝思鉑睿。談到操控(其實這倆車別談操控了,跟BMW比的話),思
提問者:開心果xx2016-05-22
咯吱的聲音可能來自避震的彈簧,可能來自安全帶鎖的固定螺絲上也會有咯吱聲音(老銳志的異響之一) 仔細檢查一下,如果沒問題的話,那就無視那聲音吧,基本沒事 至于別人說的添加底盤加固件,中配以上的新銳志已經標配俗稱扁擔
提問者:uufcu2013-06-15
檢查一下你車子的前避震
提問者:a205212013-07-14
我是4S店的,我們4S店開銳志試駕車最高跑過220 這種情況下已經到達極限了 但是你正常跑個120~150還是很穩的,畢竟它使用的可是豐田最高車型皇冠的底盤及所有相同的構件,而且V6發動機高速時非常安靜。
提問者:你的風境2013-03-29
我相當喜歡銳志!可能他的減震相對其他同價位的車來說相對硬點吧!畢竟是后區車呢!它的設計初衷就是比較偏重駕駛性能的車!注重操控和駕駛樂趣!我看過一個S型饒樁對比雅閣的測試~這項測試是考察車輛的操控性,是對底盤、輪胎、方向盤
提問者:echo26002014-08-08
一、外觀檢查 檢查應該在光線較好的地方進行,而且車子一定要洗干凈,因為存放汽車的地方往往是在露天,容易有日曬雨淋的痕跡,所以檢查一定要相當仔細。 ◎檢查車身表面是否有劃痕、凹陷。還要查看發動機室、
提問者:2013-05-28