提問者：linan58286092013-08-12 00:00
伊蘭特特別的費(fèi)油怎么辦？
關(guān)于您說的情況，按照您說的情況每百公里十三個半的油耗也太高了。由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，從而造成發(fā)動機(jī)油耗高的，這必須要全面地進(jìn)行檢查清洗。還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)的故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時，混合氣一直在處在加濃狀態(tài)，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導(dǎo)致油耗高。再有就是長期在市區(qū)內(nèi)低速行駛也容易導(dǎo)致油耗升高，并且容易形成積碳，這一點(diǎn)您要注意！有條件的話可以定期跑跑高速，希望我的回答會對您有所幫助。 詳細(xì)內(nèi)容請登陸58車查看
回答者：htoz39422016-08-12 00:00
如果是火花塞電極熔化且絕緣體呈白色，這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色
提問者：taokedg92015-09-12
火花塞不配套,換錯了,要他們重新?lián)Q一付. 我有過一次這樣的經(jīng)歷
提問者：npcuijianyun2013-05-02
氧傳感器總壞的因素有很多，這個故障可能是燃燒不好導(dǎo)致的，重點(diǎn)檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況，如火花塞、點(diǎn)火線圈等。其次檢查一下噴油器，可以對噴油器清洗試試看。如果油耗過高非常明顯，通過診斷電腦應(yīng)該可以看到故障點(diǎn)，希望我的回答對
提問者：我才啊才啊才是2013-08-23
常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實這是對火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現(xiàn)
提問者：chenfeng5206272013-07-27
壓力是指活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時，氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足，就意味著氣缸密封性降低，將會使發(fā)動機(jī)功率下降，起動困難，.!若個別氣缸壓力不足會使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。 1.故障原因 1)活塞環(huán)的側(cè)i隙、開口端
提問者：范家2H組_圓2013-05-09
不能提升 但會省油燃燒好
提問者：yuanfen09122013-05-23
