提問者：deq1282902013-03-09 00:00
電噴發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷及排除 發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障成。下面列舉在此情況下常兄的故障原因及它們的診斷與排除方法。 1、怠速開關(guān)不閉合 故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。面此時發(fā)動機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，在怠速工況時開空調(diào)，打方向盤，開前照燈會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。為了防止發(fā)動機(jī)因負(fù)荷增大而熄火．ECU會增人噴油量來維持發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。怠速觸點斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動機(jī)不是處于怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉(zhuǎn)速沒有提升。 診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 故障分析：電噴發(fā)動機(jī)的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號，紅過運算對怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或直接或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動機(jī)怠速。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道，使進(jìn)氣最減小，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因，使ECU無法對發(fā)動機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié)，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。 故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。 3、進(jìn)氣管路漏氣 故障分析：由發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增加。進(jìn)氣管路漏氣，進(jìn)氣量與怠速控制閥的開度將不嚴(yán)格遵循原函數(shù)關(guān)系，即進(jìn)飛量隨怠速控制閥的變化有突變現(xiàn)象，空氣流量計此無法測出真實的進(jìn)氣量，造成ECU對進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。 診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。
回答者：xxkdwujia2016-03-09 00:00
電噴發(fā)動機(jī)混合氣通常不需人工調(diào)整.長豐獵豹三菱4G發(fā)動機(jī)節(jié)氣門上有旁通氣道可以調(diào)整,不能解決發(fā)動機(jī)排氣管排黑煙、抖動、放炮，... 混合氣濃只是其中的一種原因，既然出現(xiàn)混合氣濃的現(xiàn)象，就說明巳超出了電腦的修正極
提問者：243435454fdgfh2013-06-24
轉(zhuǎn)向助力泵皮帶的聲音,你打死之后助力泵的壓力很大,造成皮帶有打滑的聲音.所以打死方向盤之后再回一點輪就好了.
提問者：2013-06-19
正常的，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)自動回位裝置的聲音，如果你煩這個聲音就把這個裝置拆了，關(guān)轉(zhuǎn)向燈時自己動手關(guān)
提問者：r2python2013-04-02
先看看你的方向盤在拆卸的時候，有沒有裝錯，如果沒問題，那就是方向機(jī)損壞，希望能幫到你。
提問者：e2j4w2sw12013-11-23
現(xiàn)在的轎車發(fā)動機(jī)大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動機(jī)，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機(jī)一進(jìn)入怠速運轉(zhuǎn)就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞
提問者：lpoi1390092013-05-30
我剛買的時候 也是會叫 去 調(diào)下 皮帶 就OK了
提問者：vqo354962013-06-27
