提問者：anzvjcu32013-07-17 00:00
價格性能配置各方面都評價一下
個消費者都想用最少的錢買到最好的車和服務，性價比是衡量產品是否合理的唯一尺度，讓我們從廣州本田的定價策略中看看新一代飛度的四大優(yōu)勢—— （一）全方位領先的技術性能。新一代飛度上有多項配置是同級車中率先使用的：一般只用于高級車和F1(圖庫 論壇)賽車技術中的雙模式換擋撥片系統(tǒng)出現在新一代飛度轎車1.5AT炫酷運動版上，用戶在使用D檔或者S檔駕駛時候只需要輕動手指，即可實現加擋或減檔，達到 “人車合一”的駕駛狀態(tài)，充分享受駕駛的樂趣，做到了真正的運動豪華；同時，在現有同級別兩廂車中，新一代飛度轎車1.5L車型率先采用了四輪碟剎，加上全系列標配的“ABS+EBD”組合，將小型車的安全標準提升到了全新的高度。 廣州本田新飛度：奪目性價比 贏盡萬人心 （二）豐富而人性化的高科技配置。新一代飛度G-BOX冷藏箱的設計讓人驚喜，它通過空調出風口對箱內的飲料或食物進行冷卻處理，相當于加裝了一個車載小冰箱，而在天氣寒冷的時候，通過暖氣通風又可加熱保暖，十分實用；同時，新一代飛度的后排座椅具有一鍵式放倒及復位功能，可以變化出數十種尾部空間，這種實用的設計被美國消費者昵稱為“Magic Seat魔法座椅”。新一代飛度還率先裝備了僅在中高級轎車上應用的高科技配置，包括曾在第八代雅閣(圖庫 論壇)上配備的SVC（速度感知聲音補償）系統(tǒng)、電動折疊外后視鏡、熄火后天窗及車窗無匙控制系統(tǒng)、電控油門、帶液晶顯示屏的自動恒溫空調、深色隱私玻璃等，堪稱兩廂車中最頂級享受。 廣州本田新飛度：奪目性價比 贏盡萬人心 （三）舉世公認的節(jié)油性能。飛度的節(jié)油技術向來都是讓人稱道的，素有“節(jié)油大師”之稱，新一代飛度秉承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)并將其繼續(xù)發(fā)揚光大，其中1.3L車型(MT) 90km/h等速油耗僅為4.9L，1.5L車型90km/h等速油耗也僅為5.1L。如此顯著的節(jié)油表現，因為新飛度采用了本田最先進的i-VTEC發(fā)動機動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)能夠使發(fā)動機氣門的配氣相位智能化地適應發(fā)動機負荷的改變，同時通過DBW電控油門、花紋涂層活塞等先進技術，使燃燒更充分，在最大程度省油的同時保證車輛擁有強勁的動力表現，突破了高馬力與低油耗無法兼得的局限，動力比上一代提升了11％以上。 （四）媲美第八代雅閣的“整車三年或十萬公里”保修政策。新飛度第一次在小型車中提出了“三年十萬公里”的保修政策，表現出了對小型車制造經驗和完善售后服務體系的信心，給市場帶來巨大震憾，全面刷新了小型車的售后服務標準。如果按照每年的保修費用3000-4000元計算的話，這也是一種對消費者實在的讓利，在售后服務政策方面領先同行，真正體現了對于駕乘者的悉心關愛。 正是這四方面的優(yōu)勢，使新一代飛度性價比全面超越了同級別的競爭對手，成為高端兩廂車的典范。
回答者：shuipengchen2016-07-17 00:00
兩款車外形都非常醒目,很有前衛(wèi)感,但作為合資品牌,瑞納還有幾點比不上飛度的。第一內飾做工的精致程度,雖同為較廉價的硬塑料但本田控制得讓人稱道,這也是日系車的一大優(yōu)勢;第二空間利用率,飛度后排放倒后的全平地臺以及日常儲物空
提問者：的定位2016-08-29
兩個“沒想到”，使意思層層遞進，表達了“我”對斑羚絕境求生所表現出的智慧和自我犧牲的獻身精神的由衷敬佩。
提問者：dah_32013-05-23
首先說明兩點:一是本人沒有聽說過“自動擋駕駛三大誤區(qū)”的說法，只知道一些關于駕駛自動檔車輛的常見錯誤操作行為的知識而已;二是關于“三大操作誤區(qū)”的提法，恐怕很難找到一個無可爭辯的、準確的分法，同時估計也沒有什么權威的出處
提問者：qq10034739592013-10-19
對于本田飛度1.3CVT車型，潤滑油使用標號為10W-30，機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素，現在車輛大部分使用多粘度機油(如SAE5W-30)，因為這種機油內含多種特殊添加劑，使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結
提問者：seamanz332013-06-13
驚艷的整車設計第三代飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設計理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙
提問者：licuixia7911102016-09-10
如果只是這兩款車做比較，不用比好壞了，首先刨除飛度，高速上從一根道飄到另一根道太正常不過了。而且軟的跟柿子一樣。完全不可考慮。安全不多說，日系車被動安全措施做的都很軟，雖然在一定安全測試達標，但是在實際使用過程中相同受力
提問者：mqnnym2013-09-08
