提問者：14jpere2015-12-20 00:00
寶駿630和中華H330，哪個性能更好些
中華H330 1.5L優(yōu)缺點：優(yōu)點：外觀原創(chuàng)度很高，也十分好看；車內(nèi)空間處于同級中上水平；1.5L發(fā)動機平順性和震動都做得很好；離合容易上手，手動變速箱手感不錯；內(nèi)飾做工相比老款車型有很大進(jìn)步；整車設(shè)定駕駛愜意；尾箱空間容積巨大，便利性很高；全系標(biāo)配195mm輪胎；缺點：低速動力銜接不夠平順，頓挫感明顯；動力不夠充沛，上到高轉(zhuǎn)動力仍比較“肉”；配置平淡，不夠豐富；儲物設(shè)計不夠豐富，日常便利性有所欠缺；后排中央沒有頭枕，地臺未能做到全平；高速時A柱風(fēng)噪明顯從側(cè)面可以看出華晨確實花了很大的心思去打造H330這款車，因為H330承擔(dān)的是“走量”的重任。最值得稱贊的是新的1.5L發(fā)動機在平順性以及震動上的表現(xiàn)，在自主品牌的動力系統(tǒng)中都處于一個很高的水準(zhǔn)，加上容易上手的離合以及手感不錯的變速箱，整體表現(xiàn)確實給人驚喜，至少在競爭對手面前已經(jīng)沒有了“硬傷”的存在。不過要是發(fā)動機的動力能夠更好，低速的頓挫感有所改善的話，那么這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)就更加完美。 同時這款車在空間方面雖然沒有做到同級別的最“Top”，但至少也給出不錯的成績。準(zhǔn)確的說，H330并不是駿捷FSV的真正換代車型，因為更多的變化僅在外觀和發(fā)動機的變化，底盤結(jié)構(gòu)和老款車型完全一樣。和駿捷FSV相比，H330的外觀確實變得更加的漂亮，內(nèi)飾的做工也有了很大的提高，更重要是機械上的駕乘感覺都上了一個等級。當(dāng)然未來H330如果想在銷量上有所突破，將有兩大困難遇到。一是品牌口碑的問題，因為和奇瑞、吉利以及長城等一線自主品牌比，華晨中華的口碑還處于劣勢；二是雖然H330在動力平順性以及空間上都有不俗的表現(xiàn)，但是說實在，在這個“拼配置”時代，中華H330的配置顯然有點“齋”，也沒有什么特別亮點的配置，即使是最高配車型也沒有像導(dǎo)航以及倒車影像或者是ESP等配置 。所以總體來說，H330在對手面前競爭力并不算太強。
回答者：58車2016-12-20 00:00
如果就踩下的時候有響`踩住后沒什么異常`一般是`塔板連接出`或撥叉支點`不夠潤滑`發(fā)出的響聲`` 如果踩下離合`有明顯的`響聲`而且踏板有震動感覺``松開就沒了``這應(yīng)該是`分離軸承滾珠磨損造成的``應(yīng)該及時更換
提問者：g9BhI2013-05-24
那“殼勒”的聲音可能是您摘擋的時候離合還沒有踩到底就急著摘擋了 震一下基本上還是油離配合問題，進(jìn)檔時機不好，換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間不太好，此外在半離合點稍微悶一下離合(穩(wěn)住離合不抬)，可以補一點油，再慢松。 應(yīng)該不是車的問題，
提問者：mellisa19862013-07-07
在換擋時踩下離合時的同時，要稍微把油門提前松了，這樣就不會有你這樣的情況了�？纯瘩{駛你就明白了。
提問者：2013-06-10
可以調(diào)，新車離合普遍高。(特指寶駿）我調(diào)完后感覺不錯！起步有力了！自由行程大了些！調(diào)離合只調(diào)駕駛室部分，就是踏板處，機械的！不調(diào)底盤處沒什么影響！去4S試試！
提問者：fhbvybyr2013-09-22
先判斷發(fā)動機工作狀況,如果發(fā)動機正常,加速性能良好,可能是消聲器壞了.如果發(fā)動機不正常,那有可能是發(fā)動機油電路可能有問題,個人建議清洗油電路;也有可能氣門間隙過大或過小，那就要調(diào)整氣門間隙就可以了;如果是水溫高還有排氣管
提問者：hsygh19632013-07-31
在堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，天氣高溫開空調(diào)時故障最為明顯；在高溫天氣開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速時無力，發(fā)動機有異響；熱車熄火十幾分鐘后，再啟動
提問者：hanxing_902013-10-12
