提問者:mellisa19862013-07-07 00:00
那“殼勒”的聲音可能是您摘擋的時候離合還沒有踩到底就急著摘擋了 震一下基本上還是油離配合問題,進檔時機不好,換擋轉速區間不太好,此外在半離合點稍微悶一下離合(穩住離合不抬),可以補一點油,再慢松。 應該不是車的問題,車的“性格”也需要您多摸索熟悉
回答者:RynWu2016-07-07 00:00
樓主 我是修車的 你這情況有兩種可能 一是剛發動 發動機的缸壓沒有起來 有點響是正常的 還有就是有可能是皮帶 冷車的時候皮帶硬的 熱了就軟了 倒車發抖有可能是節氣門臟了
提問者:20111109qing2013-07-02
這個要看你 啟動前和 啟動時給不給油。 啟動前和 啟動時不給油都是1000轉的話。包括開空調,就什么毛病都沒有,就是怠數高,調到900 在看一下,只要 起步的時候給點油門就好,車子發抖的時候就是怠數底了,在調高點,就OK
提問者:meynais2014-08-23
建議您檢查1下排氣管鏈接是不是有松曠的問題,檢查3元催化器是不是內部碎了,致使在剛著車時或急加速時異響。在早上著車時振動比較大,會致使排氣管抖動劇烈,建議您檢查1下火花塞,及怠速馬達,檢查1下油路,檢查發動機積碳是不是嚴
提問者:dinga32014-09-01
一般冷車有點抖動是正常的,如果熱車了還是抖分兩種情況。一種是沒壞,那么是發動機的機腳腳墊老化了,比較硬,沒有緩沖。如果是冬天冷車的話就不是什么大問題。另一種情況就是車壞了,很多地方壞都會導致抖動。
提問者:y5gr7657672016-07-24
電噴發動機怠速不穩故障診斷及排除 發動機怠速不穩是汽車使用中常見的故障之一。盡管現在大多數的轎車都有故障自診斷系統,但也會出現汽車有故障面自診斷系統卻顯示正常代碼或顯示與故障無關的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(EC
提問者:fdfgh922013-09-03
在堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,天氣高溫開空調時故障最為明顯;在高溫天氣開空調時,怠速不穩,轉速浮動過大,急加速時無力,發動機有異響;熱車熄火十幾分鐘后,再啟動
提問者:hanxing_902013-10-12