提問(wèn)者：yutiantian11282014-09-27 00:00
打算15W以內(nèi)入手買車 看來(lái)看去也就這四輛還差不多 但是在猶豫買那輛好 求高手指點(diǎn)
建議樓主選B90吧。這個(gè)車的性價(jià)比在樓主備選的幾款車?yán)锩嫠闶潜容^高端了，而且駕駛感也不錯(cuò)。油耗也算可以。朗境，那就是套個(gè)大眾標(biāo)志的國(guó)產(chǎn)車，而且那個(gè)車是基于捷達(dá)4的底盤(pán)設(shè)計(jì)的。也就是跟新寶來(lái)是一個(gè)平臺(tái)，要是選它倒不如選速騰了，而且今年8月份以后上市的速騰后懸掛已經(jīng)改回原來(lái)的獨(dú)立懸掛了。最后那個(gè)油耗太高，不劃算。比亞迪。。。。還是算了吧。我想樓主也不想買一個(gè)全是拼湊件的車吧。純手打，請(qǐng)采納
回答者：tgbxex022016-09-27 00:00
計(jì)算評(píng)估方法： 1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。 2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須
提問(wèn)者：sorb2016-01-02
故障率這個(gè)東西畢竟是新生事物，暫時(shí)還體現(xiàn)不出來(lái)。但是就一般而言，系統(tǒng)越復(fù)雜肯定出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)越大，混動(dòng)車系統(tǒng)比一般汽油車復(fù)雜，那么相對(duì)于傳統(tǒng)汽油車而言故障率確實(shí)會(huì)略高些。 至于扭力梁后懸掛，對(duì)于秦這款車的定位來(lái)說(shuō)應(yīng)
提問(wèn)者：hemclecture2014-09-02
高速對(duì)車輛懸掛穩(wěn)定性、 輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)等的要求是很高的，所以一般都會(huì)限速。B級(jí)車也只能這樣了。
提問(wèn)者：WANG4239422013-12-27
1、操控：方向盤(pán)很輕，路感清晰，底盤(pán)沉穩(wěn)，過(guò)彎穩(wěn)定性、抓地性強(qiáng)，但網(wǎng)友反映減震稍硬，乘坐舒適性略差，稱“遇到顛簸，地面的顛簸聲音很明顯的反應(yīng)到車內(nèi)，這點(diǎn)好遺憾”。 2、動(dòng)力系統(tǒng)：動(dòng)力十分強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)、迅速，線
提問(wèn)者：k826162602015-10-06
高速對(duì)車輛懸掛穩(wěn)定性、 輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)等的要求是很高的，所以一般都會(huì)限速。B級(jí)車也只能這樣了。 58車>>
提問(wèn)者：wangsh20122015-07-22
我鄰居就是。拆出來(lái)偷工減料多得很，不止獨(dú)立懸掛，連發(fā)動(dòng)機(jī)都是仿日本的。13年12月25日買的新車，頂配的也沒(méi)有四輪獨(dú)立懸掛。
提問(wèn)者：2014-08-20
