秦Pro新能源相關(guān)問題

• 比亞迪秦為什么不搞獨立懸掛

  這其實可以作為某思想的一個典型的案例。。。團隊的人精力都去搞動力系統(tǒng)了。。。后懸掛就選擇了一個最簡單的能用的方案了。。

  提問者：h8920342016-08-19

• 比亞迪秦100公里加速比哪些車快

  高速對車輛懸掛穩(wěn)定性、 輪胎、傳動系統(tǒng)等的要求是很高的，所以一般都會限速。B級車也只能這樣了。 58車>>

  提問者：wangsh20122015-07-22

• 求介紹比亞迪秦，有回必應(yīng)

  故障率這個東西畢竟是新生事物，暫時還體現(xiàn)不出來。但是就一般而言，系統(tǒng)越復(fù)雜肯定出現(xiàn)故障的機會越大，混動車系統(tǒng)比一般汽油車復(fù)雜，那么相對于傳統(tǒng)汽油車而言故障率確實會略高些。 至于扭力梁后懸掛，對于秦這款車的定位來說應(yīng)

  提問者：hemclecture2014-09-02

• 比亞迪秦如何？后輪是獨立懸掛嗎？

  比亞迪秦是款不錯的車。后輪不是獨立懸掛的。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本

  提問者：zgjzww2014-07-12

• 2015款比亞迪秦的前后懸掛什么結(jié)構(gòu)的，都用的是什么材

  前面是獨立懸掛。都是鑄鐵的結(jié)構(gòu)58車

  提問者：hanjie80872015-10-04

• 比亞迪秦賣那么貴，怎么連個四輪獨立懸掛也不配?見過誰家的性能車是破板車的?

  我鄰居就是。拆出來偷工減料多得很，不止獨立懸掛，連發(fā)動機都是仿日本的。13年12月25日買的新車，頂配的也沒有四輪獨立懸掛。

  提問者：2014-08-20