提問者:tiandou172016-02-13 00:00
f0
缸體,缸蓋損壞也一樣,再換一下缸墊試試。
回答者:rjxtfe2016-02-15 00:00
這個主要是機油蓋沒有蒸發(fā)孔,正時鏈條在高溫,高壓,高速轉動時會把機油甩濺到機油蓋上與水混合產生乳化現(xiàn)象。不影響正常使用,建議你定期檢查一下機油尺的機油和防凍液液位,就行了。
提問者:swymr2015-01-17
散熱系統(tǒng)與機油潤滑系統(tǒng)之間不是完全密封的,相互之間能滲入了,需要修,就是:齜缸墊了。
提問者:fuzyn2015-12-17
機油乳化可以證明車的發(fā)動機有水這個和發(fā)動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發(fā)動機使用的環(huán)境等有關系。產生原因對柴油發(fā)動機來說,機油乳化是由于冷卻水進入機油中,主要有以下原因:熱交換器中水竄入機油中(水腔開裂);燃燒室中
提問者:JJdigsMS2013-11-06
冬天水箱不可以加水的。要加防凍液。動力不足是因為排量小。發(fā)動機不給力。尤其是F0,轉向沒有助力。開起來感覺重。這是正常的。
提問者:svv3957842013-11-14
機油乳化可以證明你車的發(fā)動機有水這個和發(fā)動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發(fā)動機使用的環(huán)境等有關系!1.出現(xiàn)機油乳化的現(xiàn)象--首先機油肯定是不行了必須更換,乳化的機油失去了機油的性質是不能用的。2.怎么解決-----
提問者:1ta2y2016-12-25
1、CS35開發(fā)過程中機油耗高。為解決機油耗高將油氣分離器中的一個閥改為雙向閥,分離的機油氣體回流到缸蓋內。 2、冬天溫度低,水遇到低溫凝結為水滴,留在某根管子里面。 3、發(fā)動機運行到2000轉左右時缸蓋內為負壓,直
提問者:吳岳_496462013-09-04