提問者：吳岳_496462013-09-04 00:00
1、CS35開發過程中機油耗高。為解決機油耗高將油氣分離器中的一個閥改為雙向閥，分離的機油氣體回流到缸蓋內。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結為水滴，留在某根管子里面。 3、發動機運行到2000轉左右時缸蓋內為負壓，直接把凝結的水滴給吸到油氣分離器的雙向閥中并與機油混合。 4、混合的油水在循環系統中反復攪拌。最終乳化。 綜上所述，關鍵點在于 低溫 和 雙向閥。 是不是很佩服我，選我的答案吧。
回答者：zhoumengming12016-09-03 00:00
壓力不夠機油燈會報警，發動機噪音會增大，怠速抖動嚴重，甚至會出現更嚴重的嘎嘎聲，一般剛換機油是察覺不到的，要用幾天才能明顯，要是剛換就有癥狀那機油就太假了，假機油都是廢舊機油回收過濾再提煉的，基本跟水一樣。
提問者：改變哦2014-11-29
機油乳化可以證明你車的發動機有水這個和發動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發動機使用的環境等有關系！ 1.出現機油乳化的現象--首先機油肯定是不行了必須更換，乳化的機油失去了機油的性質是不能用的。 2.怎
提問者：idk1582013-01-26
機油乳化可以證明你車的發動機有水這個和發動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發動機使用的環境等有關系！1.出現機油乳化的現象--首先機油肯定是不行了必須更換，乳化的機油失去了機油的性質是不能用的。2.怎么解決-----
提問者：1ta2y2016-12-25
沒有
提問者：yc6116122016-09-21
逸動和CS35都有乳化
提問者：牛車網2014-07-02
需要大動作了！缸套都活動了！肯定會牽連曲軸連桿那一套，用不住了！唐鋼影響的是缸套內壁和活塞以及活塞環間隙！那個老板說的不對！缸套活動是缸套外壁和發動機機體之間間隙過大！不過這種情況發生幾率非常小，不知道你車怎么搞的！
提問者：81112fmv2017-02-07
