提問者：hisato3362013-04-08 00:00
車型：彎梁，發動機臥式，缸上標識 48 cm，4擋循環 雜牌：Yade - 雅得，助力車。 車況：啟動正常、火花塞燒灼顏色正常，冷車（預熱后）加速性良好，高速發動機運轉正常，70碼持續5Km以上無問題。 疑難癥狀：3 擋 40碼，4擋50碼附近（無轉速表，轉速不詳），發動機異響，
摩托車發動機運轉過程中造成過熱的原因主要有以下幾種： 1、新車或新大修的發動機在磨合期內高速大功率運轉； 新或新大修的發動機，由于各部件裝配的間隙較小，部件表面光潔度較差，需要一段時間的磨合后才能達到較理想的配合間隙和光潔度，如果在磨合期內發動機高速運轉或重負載運行，必然會使發動機各部件承受過高的負荷，磨損增加，機件散熱不良，同時發動機機油由于承受高溫也會出現氧化變質，機油的早期變質又會影響機件的潤滑減磨等作用，嚴重的會出現機油變成瀝青狀。如果發動機溫度過高，嚴重時會出現早期拉缸、燒瓦、抱軸等惡性機械故障。所以，摩托車在磨期必須遵循磨合規律。 �。ㄒ唬�、新車的磨合里程，應按照隨車使用維護說明書上的規定執行。磨合期一般分兩個階段，第一階段為0~500km，第二階段為500~1500km。 （二）、磨合期車輛行駛速度越高，發動機和傳動機件的負荷越大，所以新車或大修車在磨合期內必須嚴格控制行駛速度。我們以125系列摩托車為例，其新車磨合期限速規定為：在磨合期的第一階段各擋位車速分別應控制在：一擋20km/h、二擋25km/h、三擋35km/h、四擋40km/h、五擋45km/h內；在磨合期的第二階段各擋位車速應控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h。 （三）注意事項 �。�1）減載：車輛在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。 �。�2）起步先預熱：冷啟動時，最好等水溫預熱到50℃以上再起步（針對水冷發動機）。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時也不要轟油門。 �。�3）選擇優質潤滑油：選擇黏度適中（如10W-30），高級別潤滑油，如原車要求使用SF級別的，磨合期則使用SG級別潤滑油，磨合效果更好，有效延長發動機使用壽命。 （4）速度需控制：處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在規定的范圍內。在開過1500km后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、汽缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。 �。�5）擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。 2、發動機潤滑油級別選用過低或黏度過大； 潤滑油膜是把零件間的金屬與金屬的接觸變為金屬━液體油膜━金屬的面接觸，液體油膜像緩沖墊一樣分散了金屬部件間的沖擊應力，從而減輕震動，降低噪聲，減少磨損。如果潤滑油黏度級別選用過小，油膜厚度較薄，較薄的油膜對發動機部件的緩沖作用減少，同時減磨作用變小，引起磨損的同時發動機的工作溫度升高，特別是在發動機工況較差時，各部件間隙較大的發動機，這種現象更明顯，所以選用油品的黏度必須依照發動機的新舊程度和當地的環境溫度來選用，新發動機按車輛廠家真憑實據的黏度使用即可，當車況有所下降且夏季或重載工況下選用15W-40或20W-50等黏度級別的摩托車機油即可。機油的黏度過大，說明的機油的流動性較差，則相對帶走的熱量較慢，所以發動機的工作溫度會有所升高，特別是新車、大修磨合期、車況較好的車輛，最好不要選用20W-50或非標準大黏度的偽劣產品，這些機油產品對發動機的影響更大。 希望對你有所幫助�。。�
回答者：byyydt2016-04-08 00:00
樓上的說了這么多,人家是問他的機器. 發動機過熱幾個方面: 1,過熱,(風冷)你用溫度器量的是箱體機油的溫度吧,92度在正常范圍之內.最好狀態應該是80幾度.缸體缸頭溫度應該達到180-280之內都屬正常.一般量箱體
提問者：s3h3r9b7n52013-05-31
發動機過熱的原因：機油少，冷卻系統不好，電子扇不工作，水箱堵塞或露水。發動機過熱會造成潤滑效果不良，加大機械磨損降低發動機效率加大油耗
提問者：liujie198609022013-05-21
發動機過熱是由以下幾點引起的：1、機油用了時間長了，流動性不好，不能起到油冷的效果。（換機油）2、排氣通道積碳過多，熱氣不能快速排出（找修車的給你通通）3、你的車子發動機杠頭附近油污，泥土，灰塵太多，影響缸體的散熱片散熱
提問者：wei1224252013-05-06
如果4s店診斷是發動動機過熱造成的話?應該可以解決啊.發動機機散熱系統就 那幾樣.電子扇.和控制電子扇的熱敏開關和水溫感應,檢查有沒有工作不良的.如果都沒有問題,就是水箱循環的事了.也可能是正常的.如果你聽到聲音是 電子
提問者：安安的貓叫安兒2014-02-11
一旦引擎水溫過高的警告出現之后，你就必須趕緊靠路邊停車處理，否則再繼續行車下去，對愛車必有大傷!因為引擎溫度高，機油的潤滑功能將大降，就會造成活塞和汽缸壁的嚴重磨損，溫度高也很容易導致汽缸床墊的燒損，那就會造成汽缸頭冷卻
提問者：mamadebs502013-09-04
一、發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象（適用于一汽大眾和上汽的車型）： �。�、在交通不暢堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開
提問者：xperzy2013-06-18
