提問者：jjj12362013-11-19 00:00
一、東風標致508 車身將加長 東風標致508是標致汽車在中國地區引入的一款高端車型，因此東風標致在引入508之前就對中國地區進行了調研，考慮到中國消費者對后排空間的需求較高。所以東風標致508引入時也同樣會效仿其它歐洲車型，進行加長車身和軸距的改造，以確保后排更為寬敞的空間，來滿足中國消費者的需求。 二、效仿歐洲車型 引入中國加長車身 車身、軸距加長在中國市場上已經不是一件新鮮事啦。先前進入中國市場歐洲豪華轎車寶馬5系、奧迪A4以及沃爾沃S80，在引入中國時為了更好的適合中國消費者追求舒適、追求大的需求，在車身和軸距上進行了加長改造，后排空間也也得到了很好的提升。同時這些車型也取得了不錯的銷量。不僅如此目前一些歐洲的經濟轎車在進入中國時也進行了車身軸距加長的處理。據悉大眾B7第7代Passat將明年引入中國，并且針對中國市場對車身進行加長。. 三、東風標致508加長版 更適合中國 同時東風標致在今年年初正式推出了專為中國地區打造的車型標致408。標致408屬于A級轎車，但在車身尺寸上408要大于目前同級別車型，從上表我們可以明顯看出標致408在車身尺寸上大于同級別的速騰，這表明東風標致已經開始推出符合中國消費者追求舒適、追求大的車型了。而東風標致508的車身尺寸與國內同級別車型相比還是比較小巧的,如果東風標致508明年引入時在車身方面進行加長，將會大大提升他在同級車中的市場競爭力。
回答者：long198802112016-11-19 00:00
邁銳寶全場配備的是深海靜音系統，比其他同級車都要安靜許多。 但是高轉速情況下一定會有些聲音。
提問者：2013-07-21
樓主你好，一般情況下高速時的噪音主要來自于胎噪和風噪。508的輪胎是倍耐力的，所以風噪是最主要的希望我的回答對你有所幫助
提問者：web2862015-02-03
這個急加速的情況下，油門傳感器和行車電腦系統還是反應很快的，發動機的轉速上升的還是很快的，突然的高轉速聲音肯定會很大的！
提問者：twosister2016-08-15
開始試駕508的時候，在外面覺得發動機的聲音很大，但是自己坐進去啟動之后，車內的聲音非常小，而且方向盤沒有震動感，車身無抖動，很平穩。起步的時候油門反應非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
提問者：好哐b飾工程2013-06-06
你好！ 首先給個參考標準，只要小于這個值或者不超過太多，都是滿意的： 怠速：50分貝 60km/h：65分貝 80km/h：68分貝 120km/h：72分貝 標致508 2.3的發動機噪音控制已經很出色了，
提問者：liju9152013-10-10
聲音確實比日系車的大 尤其是低速或者怠速 早上剛打著火的時候明顯 但是 發動機的聲音給人的是一種渾厚有力的聲音
提問者：biboii332014-02-25
