提問者：zq8492227162014-08-13 00:00
之前考慮入手個25W左右的SUV，深思熟慮后決定狠狠心購置新款奧迪A6。 入手的朋友來回答！ 問題1：現在2.4還燒不燒機油，我只需要知道燒還是不燒，什么屬于正常顯現不要提。 問題2：買T還是買V6。兩個發動機哪個更耐用，結實，性能好，我可不想買個大爺伺候著，聽說渦輪很嬌貴
1.大眾系b級以上的車發動機基本都燒機油，不燒機油說明人品好，正常來講都燒 2.要說耐用，肯定是NA的好于帶T的，要說性能，2.0t的比2.4的低速時的扭矩好很多，只要渦輪介入，低速時有個很寬的扭矩平臺，比2.4的有勁，百公里加速性能比2.4的好。家庭自用的話還是建議V6的，渦輪畢竟太嬌貴，雖然現在的渦輪技術比以前好很多，停車就熄火也沒啥問題，可還是一個不太可靠的部件。 3.舒適比技術多了桃木內飾和真皮座椅還有帶換擋撥片的方向盤，主要就是這些，這個不好說值不值，全看你取舍了，要是我就技術型，多加這幾萬也沒啥意義，對于車來說這些東西都是次要的。 另外說說我個人的一點建議，既然最初是25w的SUV，就不要勉強上A6，這東西畢竟是官老爺用的，維護保養不便宜，基本不比你上個奔馳e級差多少，40多萬的車，基本是7、8十萬車的保養級別，一般人受不了。25w弄個crv開開也不錯，或者弄個全進口的斯巴魯森林人，比A6好養活。轎車的話還是建議日系，20多萬的德系也行，真要是上40多萬的轎車，德系就不靠譜了，建議40多萬考慮雷克薩斯es或者G37吧，保養便宜。當然還是要你自己拿主意。
回答者：izbfovf472016-08-13 00:00
95年的老凌志車，換過怠速閥，那么我問你幾個問題，你的剎車好嗎？有沒有在停車的時候試過剎車觀察一下轉速表的變化呢？節氣門和流量計清洗過嗎？尤其是節氣門活板位置是否有積碳卡滯呢？ 以上只是猜測，你查查看。
提問者：y2809350742013-07-07
這個問題要視車而定，一般來說你這種情況你應該是后加裝的防盜器，這個時候就要看安裝防 盜器的時候是這么處理接線的，一般來說安裝的時候都會把剎車線、油泵線、門邊線、ACC接上。這樣防 盜器會自動檢測汽車狀態，如果汽車在啟動中
提問者：匿名網友2014-08-23
當然是雷克薩斯ES300h啊。性價比來說，比奧迪A6好多了。 ES300開起來更舒適，座椅感覺更舒適，也更豪華，A6顯得寒磣一點。你試駕一對比下就知道了。 另外，ES300是混合動力，多了一個動力電池組，動力更好
提問者：Li5d2u95o3u2013-09-05
4升。雷克薩斯es250汽車保養常識：1.更換三濾和機油更換三濾和機油是保養中最常見的項目了，這當中三濾指的是汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，它們的作用是過濾汽油中、空氣中和機油中的雜質，防止雜質進入發動機內部，引起
提問者：DRC夢工場2015-11-07
優點： 外形優雅大氣，無級變速縱享絲滑~~~ 舒適的駕乘感受，無聲起步； 低油耗，慢慢的改變了我的駕駛習慣，能讓則讓，反正剎車是在充電； 保養真的不用花一分錢； 雷克薩斯原裝進口的質量，精致的做工。 缺點： 路上有
提問者：sjklmmm2015-08-28
4升。雷克薩斯es250汽車保養常識：1.更換三濾和機油更換三濾和機油是保養中最常見的項目了，這當中三濾指的是汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，它們的作用是過濾汽油中、空氣中和機油中的雜質，防止雜質進入發動機內部，引起
提問者：qzqzc182014-09-02
