提問者:在中晟敏Bada2015-07-23 00:00
普拉多底盤 備胎
進口車,中東版的PRADO。 2010年以后國內生產的PRADO備胎也會改到底盤上。
回答者:58車2016-07-23 00:00
您好!他們都采用了非承載式車身,都是前懸掛是雙叉壁獨立式,后懸掛是四連桿的硬軸非獨立式。與普拉多不同的是,蘭德酷路澤的后輪沒有空氣懸掛,只是裝備了KDSS動力調節懸架系統。【汽車有問題,問58車。4S店專業技師,10分
提問者:chenze00702015-08-14
有影響啦,影響汽車壽命和駕駛安全。汽車底盤確保著車輛和車主安全,一旦生銹腐蝕,整體架構往往容易松動,帶來安全隱患,很多交通事故都由底盤松動所導致。 提示:日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的
提問者:vmxxe2016-01-28
江鈴馭勝跟豐田普拉多底盤不一樣,但是都是非承載車身,很結實, 江鈴馭勝跟豐田普拉多的越野性能還是不錯的。
提問者:8865rechel2015-11-17
你好,普拉多底盤重,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案,感謝您的舉手之勞!
提問者:glzjnzkw2015-12-17
底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛,漢蘭達是承載式車身結構,所以它的越野能力很入門。所以兩款車在底盤上是沒法比的,越野裝備比較專業。而普拉多則是電控鎖止的托森中央差速器+分動箱,而且高配車型還帶后軸電控差速鎖+四輪電子輔
提問者:libin7272016-06-18
不一樣,漢蘭達是承載式車身結構,底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛,是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身,底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛,是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達的全時四驅是不帶中差鎖的,前后軸也沒有限滑
提問者:ktpylmmh1970-01-01