提問者：jys4456245232013-05-26 00:00
我的車2000年的捷達(dá)at，現(xiàn)在233000公里了，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，1000公里不到就沒有機(jī)油了，大修過一次，不管用，感覺燒的更厲害了，之后又去修了一次，他們說是二缸的活塞對(duì)口了，可是之后還是燒，而卻比原來更嚴(yán)重了，請(qǐng)問專家我該怎么辦？
原一狼發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件磨損過度，會(huì)導(dǎo)致配合間隙過大，從而使過量的機(jī)油濺到汽缸壁上。曲柄軸瓦間隙過大，機(jī)油便會(huì)從一個(gè)或多個(gè)壓力潤(rùn)滑軸瓦處泄露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞環(huán)與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；活塞環(huán)槽的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效而引起的燒機(jī)油。進(jìn)氣門和氣門導(dǎo)管磨損間隙過大或進(jìn)氣門導(dǎo)管上的氣門擋油罩脫落或失效，在安裝有內(nèi)外切口的活塞環(huán)時(shí)，出現(xiàn)裝配方向錯(cuò)誤，活塞環(huán)會(huì)將機(jī)油泵入汽缸。曲軸箱通風(fēng)裝置故障而引起的燒機(jī)油現(xiàn)象相對(duì)更多些。如曲柄箱通風(fēng)的單向閥裝反、單向閥結(jié)膠使閥門以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通風(fēng)的小空氣濾清器堵塞等，都會(huì)使曲柄箱內(nèi)飛濺的機(jī)油通過進(jìn)氣管而進(jìn)入汽缸。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當(dāng)，也是造成燒機(jī)油的一個(gè)原因。建議您到正規(guī)4s店檢修。
回答者：bxanyilin432016-05-26 00:00
一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。
提問者：sunwlz992013-07-31
只能修或者忍了 如何選擇取決于你打算再開多久 2年以內(nèi)建議忍了 只要不再惡化就行 但實(shí)際上不惡化的可能性很小 打算2年以上應(yīng)該盡快維修 燒機(jī)油不光是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題 對(duì)三元和氧傳也有影響 修的越晚自己損失越大 燒機(jī)油
提問者：p7rwb7422013-09-11
尊敬的用戶 & & & & & & & & 根據(jù)您的描述，建議您首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有漏機(jī)油的地方，然后檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好。如果前兩項(xiàng)沒有問題，建議您到4s店做一下系統(tǒng)檢查，例如汽缸壓力、真空度等技術(shù)參數(shù)。然后確定
提問者：噢MYGOAD2013-08-29
基本上是這樣，捷達(dá)全系都燒機(jī)油，或者說大眾全系都燒機(jī)油，包括奧迪所有3.0以下排量的車型。只要在正常范圍內(nèi)（一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)不用補(bǔ)充機(jī)油），并且不影響尾氣驗(yàn)收通過的話，沒太大問題。
提問者：shuchen1986072015-11-19
實(shí)在人根據(jù)您所說的情況，首先來說燒機(jī)油的現(xiàn)象您去北京一汽大眾的任意一家4s店是都可以給您解決的。這個(gè)網(wǎng)站里就有大眾4s店您可以稍微留意一下。燒機(jī)油的現(xiàn)象車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間
提問者：bjmu20122013-08-29
燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起。這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法
提問者：chx09302013-11-18
