提問者：xjl6292016-03-15 00:00
大眾Fox安全性怎么樣
首先來說一下正面的評價: 1、 朗逸照片和實車感覺完全不同，實車要比照片漂亮的得多，更大氣，更好看，這是我看了這么多車后的最大感受; 2、紅藍兩色，一點也不顯得突兀出挑，反而很清麗雅致。我個人比較喜歡紅色的。所以提了紅色的朗逸， 3、 偶覺得朗逸的前臉設計雖較中庸，但底盤比較低，看上去很有氣勢。尾部設計得是相當出彩，尾燈很有豪華車的味道; 4、 外觀確實不錯，長寬高比例很協(xié)調(我個人覺得車頂矮一點，看起來流線很好，也就造成里邊頭部空間稍有不足)，車漆很好很亮。 5、本以為朗逸淺色的內(nèi)飾會影響駕駛的視線，不過真正開起來完全沒有干擾，很不錯。空間&配置評價集錦 1、我感覺音響特爽，還有藍牙通話效果很好，聲音自動調節(jié); 2、安全帶自動報警器是朗逸的一大亮點，就連副駕駛座沒有系安全帶都會叫個不停。 3、定速巡航很方便，在我精力不夠的時候很省事; 4、因為我有了撞車經(jīng)驗，所以能感覺到它比較以人為本，車身感覺質地很軟很薄，但是它緩沖了很大力量，并吸收了大部分力量保護車里的人和車外被撞的人; 5、多功能方向盤很好用，各種功能像藍牙和音響控制都整合在方向盤了，很方便; 6、整車的隔音很好，想來米其林的205寬胎功不可沒，胎噪極小; 7、后排腿部空間還是很足的，我一米八的個頭，坐在里面膝蓋離前座還有五六公分的距離，后備箱還算夠寬大; 8、座椅舒服，強于明銳，思域，差于我試駕過得軒逸，卡羅拉;后排空間大，座椅稍短并沒有影響乘坐感覺。 動力&操控的評價集錦 1、變速器沒有頓挫感，過減速墩的時候比較舒服; 2、懸掛我個人感覺比之前的大眾車稍軟，很舒適避震效果不錯，高速變線支撐到位。 3、速度拉起來以后感覺不錯，方向盤指向很精確，6速手自一體變速箱很平穩(wěn)，和發(fā)動機匹配的也不錯，剎車效果非常好，陶瓷剎車片確實很不錯。 4、操控性還不錯，轉彎，掉頭都很順暢，掉頭半徑也不大; 5、朗逸的懸掛調教得不錯，避震偏軟但有韌性，路上的小震動基本沒感覺，而大的跳躍也能抑制在2-3次之間，舒適度很好，路噪抑制比帕薩特和途安都要好。 車無完車，沒有任何一款車能符合用戶的所有要求，讓我們來看看朗逸在車主眼中有哪些缺點。 外觀&內(nèi)飾的缺點 1、我想應該是朗逸用了硬塑料的原因，所以我的右門會響; 2、內(nèi)飾的硬塑料太差了; 3、品悠版內(nèi)飾裝飾條省了，有點丑; 4、車內(nèi)飾有一點很不爽,就是車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒有; 5、后備箱蓋縫隙太大，前兩天下大雨，第二天一開后備箱，蓋下好多落葉。空間&配置的缺點 1、 后排頭部空間稍有不足，明顯能夠感覺到頭發(fā)擦到車頂?shù)母杏X; 2、空調用的不爽(可能是我調的問題~~外循環(huán)時候聲音大, 鼓風機聲音大); 3、倒車雷達過于敏感了，而且原配的倒車雷達不好，沒有距離顯示，只有BB聲，聲音也較小，開了音響根本聽不到; 4、手套箱太小，竟然連我的使用說明書都放不進去;放東西的地方還是覺得少，后排坐3人不舒服，主要是中間的，腿不好放; 5、空調前排還比較舒服，后面涼的慢一些，效果只能說一般動力&操控的缺點 1、在不平的路面的時候，左右晃動比較厲害，估計跟減震軟有關系吧; 2、我感覺6速波箱，換檔也有點明顯，從6檔降到5檔的時候特別明顯; 3、提速不是很快，加速超車一般，稍費力，比不上fox，但比其他1.6的車還好一些，比如明銳1.6，威馳和老花冠; 4、過彎的時候，懸掛過軟就顯現(xiàn)了，轉向時感覺松散，側傾比較大。
回答者：58車2016-03-17 00:00
1、變速器沒有頓挫感，過減速墩的時候比較舒服； 2、懸掛我個人感覺比之前的大眾車稍軟，很舒適避震效果不錯，高速變線支撐到位。 3、速度拉起來以后感覺不錯，方向盤指向很精確，6速手自一體變速箱很平穩(wěn)，和發(fā)動機匹配的也不錯，
提問者：adamcharleyut2016-02-29
由于2.0L的朗逸發(fā)動機較之1.6L的發(fā)動機更為落后一些，所以實際買朗逸2.0L車型的并不多，大多數(shù)車主都選擇1.6L車型，同時由于6速手自一體變速箱是朗逸的一大亮點，所以很多也都沒有放棄這個亮點，選擇了自動擋車型。
提問者：2014-10-28
車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、手自動變速器(AMT)、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。 其中，手自動變速器(AMT)是介乎手動與自動之間的一種新型變速器，它
提問者：tinghainew2015-01-31
車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、手自動變速器（AMT）、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。其中，手自動變速器（AMT）是介乎手動與自動之間的一種新型變速器，它的
提問者：hjqde882013-01-31
原因一：發(fā)動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫； 原因三：個人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時，可以在2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對
提問者：plui422013-03-08
參考： 13、關于福克斯AT車型在減速時的喘動現(xiàn)象：每當車子從二檔以上減速至快要停車時（7公里時速），仔細體會會發(fā)現(xiàn)車輛會有一個喘動的現(xiàn)象，有時還會伴隨底盤“喀啦”的輕響。這是由于自變箱在此時從二檔減至一檔的過程。是正常
提問者：joe2009a2013-06-16
