提問者：wanxu882013-06-19 00:00
在奔馳廣告中，顧客的那些需要被反映了。。具體點。
首先，顧客的最品牌的追求，表現(xiàn)的時分奢華！ 再有奔馳最主要的是舒適，這點也有表現(xiàn)， 最重要的安全，奔馳一貫的理念 再有就是一些顧客的人性化需求，比如寬敞，導航啊，不過這些比較少， 一些b級的奔馳還會突出駕駛樂趣，其實你這么說太籠統(tǒng)，看車型的額，c級的話就是突出人車合一，表現(xiàn)顧客駕駛中體驗的駕駛樂趣！s級的就體現(xiàn)商務風范 E 級表現(xiàn)典雅，所以停在表行的前面 等等。。。
回答者：shin07192016-06-19 00:00
星徽奔馳B級專用導航我朋友就裝過一臺，挺不錯的。
提問者：zsn850616372013-07-15
這是一部裝配18英寸AMG 5輻合金輪轂和CVT無級變速器的B170。1.7升4缸116匹馬力（85千瓦）的發(fā)動機對這個尺寸的汽車來說貌似動力不夠。的確，這部芬蘭上市的B級車中排量最低的引擎顯然只能獲得一部分人的認同，其
提問者：9zd83s84q2015-09-22
不知道為何有這種理論?買奔馳不買S級600就是為了面子工程?難道除了S級,以下的奔馳C級,B級,A級包括SMART德國奔馳廠商就是為了面子車而設計的???實在不明白這種理論是何等心態(tài)...我只知道各品牌都為了不同消費層次
提問者：zhanglu1986082013-05-11
奔馳新C級火速在中國上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險！ 從190E開始，奔馳在中型轎車領域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進的目標。而對寶馬3系來說，如何
提問者：a2808436662013-04-26
北汽是大品牌，大廠家，質(zhì)量是過硬的，你看看北汽旗下的北京奔馳和北京現(xiàn)代的技術(shù)和廠房就知道了，而且近來北汽動靜不小，從動力總成CVT變速箱的在京組裝，到薩博技術(shù)注入，再到和各種歐洲汽車品牌間的科研合作，種種跡象表明，您說到
提問者：ibzig02842015-09-29
你說的那款國產(chǎn)B200叫BC301，車不錯，跟B200長得特像，內(nèi)飾也跟奔馳很像，另外它的底盤也是用的奔馳Smart forfour的技術(shù)。 全車安全系統(tǒng)也很強，BC301全車配備了6個安全氣囊，標配了ABS+EBD電
提問者：ouyeahoo2013-11-18
