提問者： 54.8萬 2013-07-26 00:00
VVT—i.系統是豐田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫，最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。豐田的VVT—i系統可連續調節氣門正時，但不能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
回答者：lftu08252016-07-26 00:00
GTI 大眾，就是說賽車級的發動機 剎車 底盤，比如高7 進口當時要28W。 CVT 無級變速。 VVT僅僅是可變氣門技術，缺少正時技術 DVVT 進排氣雙連續可變氣門正時系統
提問者： tcdbas 2013-07-11
請問雙VVT-i發機i-VTEC發機差別 兩者本質相同即豐田VVT-i系統連續調節氣門能調節氣門升程工作原理
提問者：feelzz2014-08-19
不是VVT-1，是vvt-i，指的是這輛車的發動機具有智能可變氣門正時系統
提問者： Kavern 2013-03-07
不是VVT發動機，就是在北斗星發動機基礎上，升級功率提升不少，K14B本身就是款很不錯的小發動機。
提問者： 傻傻笨笨WTT 2013-10-10
當然是V6了 在路上看 但凡是個好車 百八十萬的車 后面都有個V6的標志
提問者： tgfwxd 2013-07-01
VCT可變進氣系統(I-VCT)，或者可變氣門正式；其實就是主流的自然吸氣發動機。CVT是無級變速；本田會標I-VTEC表示可變氣門正時技術，同樣差不多的技術豐田是標VVTi，韓系車標VVT或CVVT；還有奧迪的TSI，
提問者： may5thflow 2013-03-27
