提問者：yg88da392013-06-03 00:00
可早上著車排氣管噴水，有點(diǎn)冒煙，可又看不出來是藍(lán)煙，排氣管口也不黑，用手堵著排氣管機(jī)油味也不是很明顯，跑高速時機(jī)油就下去的快點(diǎn)，問修理工他說燒機(jī)油不嚴(yán)重在排氣管上也看不出來。讓我換油封和環(huán)子。我想問問有必要都換嗎，還是別的什么地方有問題引起的機(jī)油少了 謝
發(fā)動機(jī)該不該“燒”機(jī)油？ 司機(jī)朋友在開車過程中會發(fā)現(xiàn)，在車況良好的情況下，機(jī)油也存在正常的消耗。但是油底殼中的機(jī)油在汽車 行駛過程中是如何被消耗掉的，以及怎樣判別發(fā)動機(jī)機(jī)油是屬于正常消耗掉的，以及怎樣判別發(fā)動機(jī)機(jī)油是屬于 正常消耗還是過量消耗，并非人人皆知。 首先對發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗應(yīng)建立正確的概念，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會對發(fā)動機(jī)造成危害。 發(fā)動機(jī)正常的機(jī)油消耗主要是通過三個方面產(chǎn)生的，而這三個方面消耗的機(jī)油最終都必須通過各種渠道進(jìn)入 汽缸，并被燃燒后排入大氣，可見正常的機(jī)油消耗確實(shí)是被“燒”掉 的 。“燒”機(jī)油與“燒”汽油或柴油一樣， 是非常正常的現(xiàn)象，只不過在發(fā)動機(jī)正常工作期間消耗的機(jī)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油的消耗量而已。國際規(guī)定機(jī)油與燃 油的消耗比應(yīng)小于 1%。 機(jī)油消耗的三條主要途徑，它們是： 進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙，微量的機(jī)油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死： 活塞與汽缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過程中將汽缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室； 霧狀機(jī)油微粒通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。 雖然這種機(jī)油消耗量并不大，但經(jīng)過一段時間使用后，仍能夠察覺到機(jī)油量在減少，所以必須定期的檢查機(jī) 油量，并根據(jù)需要添加適量機(jī)油。 那么多大的機(jī)油消耗量才屬于正常消耗呢？這可能是絕大多數(shù)司機(jī)朋友們最關(guān)心的問題。根據(jù)我國國標(biāo) GB 3743-4 的規(guī)定，機(jī)油與燃油的消耗比為小于 1.0%。按此推算，發(fā)動機(jī)排量為 1.6～2.0L，而 100KM 燃油消耗約 為 10L 的轎車，其機(jī)油消耗量應(yīng)小于 1L/1000KM。國外對轎車發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量并未作法規(guī)性強(qiáng)制規(guī)定，一般認(rèn) 為在最初行駛的 10000KM 走合期內(nèi)，機(jī)油消耗量將維持在 0.21/1000KM 之內(nèi)。維修手冊中則標(biāo)明，只要機(jī)油消耗 量小于 1L/1000KM 均為正常。 雖然所有消耗的機(jī)油都是通過燃燒室燃燒后由排氣系統(tǒng)排入大氣的，但如果發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量不超過標(biāo)準(zhǔn)要 求，將不會影響整車的排放指標(biāo)，也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效或損壞，用戶大可不必?fù)?dān)心 當(dāng)然，如果機(jī)油消耗量確實(shí)過大時，應(yīng)到指定的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。一般燒機(jī)油過量的原因可能有以下幾 方面： 潤滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏； 汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞； 氣門油封損壞或變硬老化。 司機(jī)朋友在平時駕駛過程中應(yīng)注意勤檢查機(jī)油標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，添 加主機(jī)廠指定品牌的機(jī)油，更換正品機(jī)油濾清器備件。 綜上所述，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就存在“燒”機(jī)油現(xiàn)象，只要發(fā)動機(jī)所“燒”機(jī)油不超過標(biāo)準(zhǔn)要求，而且發(fā)動機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)無異常現(xiàn)象，則既不會影響整車的排放指標(biāo)，也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效，更不會造成對發(fā)動機(jī)的危害。
回答者：jekdu2016-06-03 00:00
我的一直在用全合成從捷達(dá)5V到現(xiàn)在的2V的， 我用過的有 福斯. 脫褲.美孚（水美）.嘉實(shí)多，（現(xiàn)在一直是脫褲）我喜歡高轉(zhuǎn)速SR1還是很給力的，都是全合成的5W40 8000到1W公里換發(fā)動機(jī)的噪音的確小了，唯一的缺點(diǎn)就
提問者：300米的距離2014-08-09
首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。 如何判斷燒機(jī)油？ 1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象； 2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然
提問者：gxh09312013-03-12
謝謝了 看來是我車友問題了今天去測缸壓然后看了火花塞，顏色看著有點(diǎn)油的樣子 不嚴(yán)重 缸壓 有點(diǎn)問題 1缸不到10 2.3.4接近11 58車>>
提問者：rockjun20082013-06-24
首先我們來分析下燒機(jī)油的原因，很顯然你的這個捷達(dá)都已經(jīng)30多萬公里，發(fā)動機(jī)里的活塞環(huán)都已經(jīng)磨損，密閉性已經(jīng)很差，這是燒機(jī)油的主要原因，但即便換了活塞環(huán)，缸套也有磨損啊，所以不開發(fā)動機(jī)，我也覺得沒必要。你現(xiàn)在的捷達(dá)，應(yīng)該還
提問者：hj5755002014-01-17
我的意思你還是大修一下，你現(xiàn)在就是解決油底漏油其他地方還是會漏，已經(jīng)燒機(jī)油了，就算你裝副環(huán)，還是不能完全解決漏油問題，大修下的話要是曲軸好的話，膛鋼磨軸，加個磨氣門差不多480，大修工時500，材料按好的裝，下來也就2千
提問者：amaw8205362013-01-19
高速大負(fù)荷 當(dāng)然要消耗啦 只要動力足 燃油消耗正常 就不比在意 你也可以在到58車答疑去咨詢下
提問者：lwqbd88182013-05-02
