提問者:Rip_woman2014-02-11 00:00
因為現在天氣冷,機油粘度大,就換了防凍機油也達不到天熱時的狀態。什么也不用調。另外剛啟動的時候別加太大油門,因為車在靜止姿態下機油會深沉到機箱底部,剛啟動時機油泵一下打不上去,這時候加大油門對各部位零件的磨損很嚴重的。
回答者:ylkki2016-02-11 00:00
洪澤湖 根據您說的問題分析,可能是因為積炭阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍,這樣會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。建議您檢查發動機積碳是否過多,主要檢查節氣
提問者:bywkk19932013-10-06
捷達車什么發動機型號?手動變速還是自動變速?生產日期是什么時候?請詳細說明
提問者:yuercctt2013-07-04
1833小白:根據您所說的情況,可能是因為發動機積碳過多導致的。下面將各部位積碳導致的故障現象給您介紹一下。清潔節氣門主要是針對發動機怠速不穩,容易熄火。燃燒室內的積碳過多時,會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早
提問者:oeyspnjnim2013-03-31
冷車啟動怠速高原因: 如果天氣非常冷的話,汽車在啟動后怠速會再1千轉以下,大概900轉,為了是保護發動機。 如果天氣在15度以上啟動車輛的話,汽車在啟動后怠速會在1200轉左右,為了是讓機油迅速升溫潤滑機件。
提問者:470823072ll2015-09-05
你好! 這個是節氣門和怠速馬達積炭過多引起的,你去修理廠清洗節氣門和怠速馬達進行匹配下就可以咯。 希望我的回答能幫助你,祝你用車愉快58車
提問者:kw56252015-12-03
離合器拉線松 要不就壞了 壓盤分離不徹底
提問者:woxunhao2013-09-27