提問者：heqkk2014-03-02 00:00
公里數(shù):52萬 問題描述:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和加油時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，換過了缸線和火花塞。捷達(dá)兩閥是不是沒有油門拉線？如何調(diào)整油門踏板的位置和松緊？
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)與很多因素有關(guān)，積碳過多、點(diǎn)火線圈故障、汽油泵故障、傳感器信號(hào)失準(zhǔn)或是節(jié)氣門體自身故障等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，種類故障需要進(jìn)行全面檢查。您這輛車應(yīng)該是電子節(jié)氣門體，無法對(duì)油門踏板進(jìn)行調(diào)節(jié)。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
回答者：jessiepanca2016-03-02 00:00
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀
提問者：w6545086452015-12-13
樂樂 如果發(fā)動(dòng)機(jī)無斷缸工作的情況，證明發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒有異常。當(dāng)發(fā)動(dòng)共振傳到底盤懸掛上也會(huì)造成方向盤抖動(dòng)，因?yàn)榻葸_(dá)車的轉(zhuǎn)向機(jī)與底盤懸掛連在一起，所以當(dāng)車速高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的共振性也強(qiáng)，所以會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)連接機(jī)爪
提問者：kawai7112013-04-11
你好這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)有積炭導(dǎo)致的，建議您上修理廠清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以繼續(xù)追問我會(huì)給您詳細(xì)解釋的，一定讓你得到
提問者：xuejian12281682016-12-12
您好： 關(guān)于您的愛車問題，如果清洗都已經(jīng)做過了，建議您重點(diǎn)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積碳是否過多，如果積碳過多，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)提前燃燒或者燃燒不好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果您還有問題，也可以致電我公司位于三元橋的博瑞祥恒-一汽大
提問者：lfdqfengfeng2013-11-28
如果排氣管放炮的主要原因有:混合氣過濃、點(diǎn)火時(shí)間過遲、高壓火弱和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)溫度或壓力過低都會(huì)導(dǎo)致混合氣不能完全燃燒就被排出燃燒室,部分混合氣進(jìn)入排氣管后燃燒,就會(huì)在排氣管內(nèi)爆燃,導(dǎo)致排氣管出現(xiàn)放炮的現(xiàn)象。所加汽油的油
提問者：yujin01052013-07-03
夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞工作不良會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、急加速唑車這類故障現(xiàn)象。火花塞的使用壽命為30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，
提問者：sy_w_f_d_km82s2013-04-19
