捷達(dá)相關(guān)問題

• 捷達(dá)伙伴怠速和一檔起步時(shí)抖動(dòng)的厲害

  怠速抖的問題，只是清洗節(jié)氣門是不能解決問題的。主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使

  提問者：深沉壹笑2013-11-20

• 捷達(dá)伙伴怠速和一檔起步時(shí)抖動(dòng)的厲害

  怠速抖的問題，只是清洗節(jié)氣門是不能解決問題的。主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使

  提問者：ID祖?zhèn)?span>2013-04-26

• 捷達(dá)怠速只有500轉(zhuǎn)，怠速和起步的時(shí)候都會(huì)抖動(dòng)，如何調(diào)高怠速啊？

  清洗節(jié)氣門、做節(jié)氣門匹配。怠速就基本恢復(fù)。 注：只能用電腦做匹配調(diào)怠速。

  提問者：cvqjw2013-07-09

• 捷達(dá)起步怠速低怎么回事

  lgl1299 關(guān)于您說問題分析主要原因應(yīng)該節(jié)氣門和怠速馬達(dá)能因兩部位積碳過多導(dǎo)致故障現(xiàn)象同時(shí)還要檢查進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳否過多火花塞和噴油嘴也要進(jìn)行檢查多起進(jìn)行清洗

  提問者：sdqgmx2014-04-05

• 捷達(dá)伙伴怠速不穩(wěn)，起步死車

  老兄，照我的去做，保證解決問題。 我的捷達(dá)原來也是一樣，后來去了深圳市內(nèi)的4S店，他們重新設(shè)置電腦數(shù)據(jù)就好了，再也沒有發(fā)生過這樣的問題！ 我估計(jì)廠家再出廠時(shí)設(shè)定的電腦數(shù)據(jù)，在車輛行走一段時(shí)間以后，需要

  提問者：牛車網(wǎng)2013-06-19

• 捷達(dá)起步和怠速是為啥噪音那么大

  捷達(dá)一般開著空調(diào)帶速燥音大,關(guān)了就好一點(diǎn),沒那么大的噪音,那時(shí)因?yàn)榭照{(diào)電子扇的聲音,沒事的,都是這樣,這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)馬力小費(fèi)力,水溫高了電子扇自動(dòng)打開,看起來散熱好了,就沒那么大的音了

  提問者：汽車學(xué)徒工2013-03-26