過(guò)一段時(shí)間檢查機(jī)油標(biāo)尺，是否缺少或減少，另外，排氣筒處是否有油跡以及發(fā)動(dòng)后冒藍(lán)煙，冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油。燒機(jī)油解決只能修或者忍了 如何選擇取決于你打算再開(kāi)多久 2年以內(nèi)建議忍了 只要不再惡化就行 但實(shí)際上不惡化的可能性很小
燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起。這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。2.測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。3.如果氣缸壓力
不需要，燒機(jī)油賣不了太多錢的，建議先把燒機(jī)油治好，輕微燒機(jī)油也很好解決。只需使用瑪?shù)貱+F，正常行駛?cè)迩Ч锖螅涂梢曰謴?fù)正常。如果燒機(jī)油解決了，車況更好，不但自己開(kāi)著舒心，而且賣二手車也能賣個(gè)很好的價(jià)錢，多賣個(gè)2-3
一般的說(shuō)法是5000公里消耗1升算燒機(jī)油！其實(shí)吧！ 捷達(dá)車燒機(jī)油的事情倒是經(jīng)常聽(tīng)到，有些人也對(duì)捷達(dá)車的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑，疑問(wèn)到底多長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)燒機(jī)油，想必您也是其中之一吧！其實(shí)，這不過(guò)是在極端使用條件下所暴露出的一個(gè)問(wèn)題罷了
只能修或者忍了 如何選擇取決于你打算再開(kāi)多久 2年以內(nèi)建議忍了 只要不再惡化就行 但實(shí)際上不惡化的可能性很小 打算2年以上應(yīng)該盡快維修 燒機(jī)油不光是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題 對(duì)三元和氧傳也有影響 修的越晚自己損失越大 燒機(jī)油
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
你好，請(qǐng)查一下進(jìn)氣流量傳感器（進(jìn)氣壓力傳感器），氧傳感器，和清洗一下進(jìn)氣系統(tǒng)的積炭和排氣系統(tǒng)的積炭（包括三元催化），希望能幫到你
你好像這種情況，建議你上修理廠做個(gè)全面的檢查，一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封損壞，或者間隙過(guò)大引起的，一般需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)才可以。
奧迪Q5燒機(jī)油現(xiàn)象普遍，不同年份車型燒機(jī)油情況各異。2013年或之前車型投訴較多，一般新車在1萬(wàn)公里左右或行駛6萬(wàn)公里后開(kāi)始燒油。而2015款后燒機(jī)油現(xiàn)象減少，2017款暫無(wú)相關(guān)投訴。綜合車主經(jīng)驗(yàn)，奧迪Q5大約行駛10萬(wàn)公里左右開(kāi)始出現(xiàn)燒機(jī)油跡象。奧迪Q5燒機(jī)油是很多人反應(yīng)的問(wèn)題，甚至很多車友調(diào)侃。...
燒機(jī)油可能是由于油氣分離器故障、機(jī)油粘度低或活塞環(huán)清潔不徹底導(dǎo)致。正常機(jī)油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下機(jī)油會(huì)部分蒸發(fā)，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)油氣分離器分離機(jī)油蒸汽，防止其重新進(jìn)入燃燒室。17款與19款捷達(dá)主要區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)，17款有1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，而19款取消，全系使用...
添加劑真的能解決大眾捷達(dá)燒機(jī)油問(wèn)題嗎？其實(shí)，添加劑雖然價(jià)格不菲，但長(zhǎng)期使用下來(lái)，其成本與修發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾，而且效果并不如直接修理來(lái)得可靠。即使是鍛造型添加劑，它們只能提高金屬表面的硬度和耐磨性，卻無(wú)法改善金屬性能或恢復(fù)金屬疲勞，比如活塞環(huán)。即使表面鍍層足夠厚，也無(wú)法恢復(fù)其彈性，沒(méi)有彈性的活塞環(huán)就如同...
全新哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)存在機(jī)油損耗情況，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定程度的機(jī)油消耗。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，活塞與缸壁間隙增大，機(jī)油消耗會(huì)逐漸增多。一般在接近20萬(wàn)公里時(shí)，可能需要額外加注機(jī)油。保養(yǎng)周期內(nèi)無(wú)需額外添加機(jī)油維持油面高度，則不算燒機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用情況尚待觀察，但質(zhì)保期內(nèi)應(yīng)無(wú)大礙。只要是發(fā)動(dòng)機(jī)...
車開(kāi)的少時(shí)，機(jī)油的更換周期主要受時(shí)間限制，大多數(shù)車建議半年換一次，無(wú)論公里數(shù)多少。保修期內(nèi)用普通機(jī)油按4S店要求保養(yǎng)即可。出保修期后，建議使用全合成機(jī)油，可延長(zhǎng)至一年保養(yǎng)一次，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)更好。其他油液和部件也需按時(shí)間更換和檢查，定期上高速有助于消除不利影響。車開(kāi)的少，但是保養(yǎng)卻不能少，因?yàn)楸ｐB(yǎng)有公...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)大眾捷達(dá)燒機(jī)油問(wèn)題，不進(jìn)行大修而依賴添加劑并非長(zhǎng)久之計(jì)。添加劑雖能提升金屬表面硬度和耐磨程度，但難以根本解決金屬疲勞和性能恢復(fù)問(wèn)題，尤其是對(duì)活塞環(huán)等關(guān)鍵部件的修復(fù)效果有限。添加劑的作用受限于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫高壓環(huán)境，其效果會(huì)打折扣。因此，建議進(jìn)行專業(yè)修理，選擇技術(shù)過(guò)硬、零件貨真價(jià)實(shí)的修...
捷達(dá)VA3燒機(jī)油可能是由氣門油封老化、活塞間隙過(guò)大或機(jī)油油量過(guò)多引起的。氣門油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，更換氣門油封可以解決。活塞間隙過(guò)大可能是由于積碳導(dǎo)致，更換活塞并定期清洗積碳可預(yù)防燒機(jī)油。機(jī)油油量過(guò)多會(huì)滲入燃燒室，抽出多余機(jī)油即可。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油減少、燃燒不充分，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氧傳感器、三元...
汽車冒藍(lán)煙主要由機(jī)油粘度不符、機(jī)油過(guò)多、氣門油封密封性下降或汽缸壁與活塞環(huán)間隙過(guò)大引起。加大油門冒藍(lán)煙明確表明燒機(jī)油現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器壽命縮短、油耗增加及尾氣排放不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。車主應(yīng)檢查機(jī)油量及質(zhì)量，必要時(shí)尋求專業(yè)人員處理。在日常行車的時(shí)候，車主很容易就會(huì)看到前方車輛的排氣管在往外面...
奧迪3.0t機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用下并不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。然而，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，應(yīng)立即檢查并進(jìn)行維修。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。它不僅起到潤(rùn)滑作用，還能清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油會(huì)在各部件表面形成油膜，避免直接摩擦，減少磨損。如果機(jī)油...
雪鐵龍C4L1.6T車型在行駛至10萬(wàn)公里后，出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題，主要是由于氣門油封老化所致。車主通過(guò)免拆更換氣門油封解決了該問(wèn)題，目前保養(yǎng)里程內(nèi)機(jī)油狀況穩(wěn)定。此外，車輛還曾遇到啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和冷卻系統(tǒng)故障等問(wèn)題，經(jīng)過(guò)維修和更換部件后恢復(fù)正常使用。雪鐵龍C4L1.6T車型在長(zhǎng)期使用后可能面臨燒機(jī)油...
奧迪3.0t機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以其出色的性能和可靠性而受到廣泛贊譽(yù)。雖然一些德系渦輪增壓車型可能會(huì)遇到燒機(jī)油的問(wèn)題，但奧迪3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油至關(guān)重要，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。它不僅起到潤(rùn)滑作用，還負(fù)責(zé)清洗、密封、緩沖、防銹和散熱。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成油膜，防止部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，...
奧迪3.0t機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用和保養(yǎng)的情況下，是不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況的。然而，很多德系渦輪增壓汽車由于設(shè)計(jì)和使用環(huán)境的原因，可能會(huì)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，應(yīng)該立即進(jìn)行維修，以避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的損害。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)...
**總結(jié)內(nèi)容**：大眾高爾夫6作為一款經(jīng)典的兩廂車型，憑借其小巧精致的外觀、強(qiáng)大的動(dòng)力性能、豐富的配置以及優(yōu)良的操控性，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。盡管存在一些如滲油、燒機(jī)油等小問(wèn)題，但這些并不妨礙它成為一代神車。預(yù)算在6萬(wàn)多的車友，如果看重動(dòng)力和操控，且愿意接受其缺點(diǎn)，那么高爾夫6確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。淘車過(guò)...
愛(ài)麗舍以其出色的空間和扎實(shí)的底盤(pán)著稱，相較于老款，2017款在整車質(zhì)感上有顯著提升，且未出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題。2018款上市后，整體質(zhì)量穩(wěn)定。C3-XR配置豐富，軸距同級(jí)最長(zhǎng)，性價(jià)比高，但動(dòng)力稍弱。昕動(dòng)作為家用代步車，配置不錯(cuò)，投訴量小，質(zhì)量穩(wěn)定。斯柯達(dá)品牌銷量雖不及大眾，但昕動(dòng)與捷達(dá)同平臺(tái)，零部件通用，...
捷達(dá)VS系列SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯，盡管定位低端市場(chǎng)，但實(shí)際問(wèn)題頻出。捷達(dá)VS5和VS7均搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，出自大眾MQB平臺(tái)，看似有競(jìng)爭(zhēng)力，但車主普遍反映內(nèi)飾差、隔音效果不佳、胎噪大、異味等問(wèn)題。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象和加速共振問(wèn)題難以解釋，VS5車型故障碼亮燈、底盤(pán)異響，VS...
捷達(dá)1.4L和1.6L車型機(jī)油保養(yǎng)周期為5000km，推薦使用VW50200或5W-40機(jī)油，加注量約4L。新捷達(dá)使用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間使用也可能出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題，主要表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及機(jī)油嚴(yán)重缺少，原因包括積碳、油封老化、機(jī)油濾清器堵塞等。捷達(dá)共推出1.4L和1.6L兩種排量車型...
