提問者：sunyuhua3212014-02-12 00:00
我是準雅閣8代車主2.4車型，助力泵噪音過大、高速剎車發抖動厲害、車鑰匙天冷溫度低的時候失靈需要放在身體溫和和地方溫一會再管用。以上是雅8的通病并且現目前為止還沒有很好的解決辦法，助力泵到目前為止是無藥可救了，剎車發抖可以通過換裝打孔透氣盤，(因為雅閣的剎車發抖是因為高速高溫下產生輕微變形所至，換裝打孔透氣盤可以解決這個怪病。當然這也是雅閣的設計缺陷因為雅8用的這套剎車系統是照搬七代的在七代的基礎上把剎車盤加大了2MM但其它的東西都沒有做重新設計，剎車發抖在七代雅閣上就有些車主反映。然而本田卻沒有對剎車系統做出改進而沒有把消費者所反映的問題認真處理。)反正有問題你聽雅閣車主的肯定沒有錯的，但一定要是老車主，因為剎車發抖和助力泵在行駛20000公司后再會一一體現出來。
回答者：滌扛派i32016-02-12 00:00
多升降幾次，實在不行只能到4S解決。
提問者：不朽de神跡Zhi2014-01-09
轉速越高液力馬達出油量越大.為保持壓力須用回油閥卸壓,回油也越多,天冷油的黏度大,回油量相對會緊張,重點在回油閥和液壓油的溫度特性上.
提問者：k4097587412013-03-07
這個是正常的 冷卻液流動的聲音
提問者：fuaixin1112013-05-14
您好：關于您咨詢的問題，冷車啟動時出現的這個噠噠聲是正常現象，發動機長時間停駛后機油會流到油底殼內，所以就造成了在冷啟動時發動機各部件潤滑不良，啟動后一分鐘內會聽到嗒嗒的聲音，這個現象并不屬于故障，請您放心使用。其次，噴
提問者：kobe2481zz2013-04-12
如果冷啟動不困難的話，應該不是問題，最多是底托液壓挺桿有毛病。如果不加重的話，沒有什么大不了的。如果嚴重的話進廠修理。問題是：你的怠速穩定嗎？不開空調和暖風及其他電器。
提問者：woaishuanshuan2013-07-12
對于二手車，里面的貓膩實在是太多了。馬六相對于雅閣，車身剛度要高些，畢竟其源于福特的CD3平臺，對于跑了6年以上的車來說，就意味著安全性。另，老款馬六設計的非常時尚，因此現在國內仍然在產，且不過時，而老款雅閣則老氣橫秋了
提問者：ieorfsgme42013-06-18
