提問者：kobe2481zz2013-04-12 00:00
車型:2.0mt 款式:10款 公里數:4000公里 問題描述:今天早上熱車溫度上一格后。特特聲音有點大。以前聲音小。問過4s店，說是氣門聲。車走了以后聲音小了。我感覺好像是發動機（crv2.0）上面后面那個好想是進油的管子灰色透明的。噴油時響的。但是今天早上聲音有點大。想咨詢
您好：關于您咨詢的問題，冷車啟動時出現的這個噠噠聲是正常現象，發動機長時間停駛后機油會流到油底殼內，所以就造成了在冷啟動時發動機各部件潤滑不良，啟動后一分鐘內會聽到嗒嗒的聲音，這個現象并不屬于故障，請您放心使用。其次，噴油器在工作時也會發出類似噠噠的噪音，這個聲音并不屬于是故障。
回答者：uyemura_P9002016-04-12 00:00
對于二手車，里面的貓膩實在是太多了。馬六相對于雅閣，車身剛度要高些，畢竟其源于福特的CD3平臺，對于跑了6年以上的車來說，就意味著安全性。另，老款馬六設計的非常時尚，因此現在國內仍然在產，且不過時，而老款雅閣則老氣橫秋了
提問者：ieorfsgme42013-06-18
多升降幾次，實在不行只能到4S解決。
提問者：不朽de神跡Zhi2014-01-09
這個是正常的 冷卻液流動的聲音
提問者：fuaixin1112013-05-14
轉速越高液力馬達出油量越大.為保持壓力須用回油閥卸壓,回油也越多,天冷油的黏度大,回油量相對會緊張,重點在回油閥和液壓油的溫度特性上.
提問者：k4097587412013-03-07
如果是排量2.0的話 肯定是選雅閣 如果是2.4排量那肯定就是凱美瑞了 為什么？ 在58車上有個專業小組特別針對雅閣和凱美瑞2.0和2.4排量的深度對比，這里我也不復制粘貼了，樓主可以自己去58車專區看看，帖子上寫的很詳細
提問者：niao202992142013-08-27
我是準雅閣8代車主2.4車型，助力泵噪音過大、高速剎車發抖動厲害、車鑰匙天冷溫度低的時候失靈需要放在身體溫和和地方溫一會再管用。以上是雅8的通病并且現目前為止還沒有很好的解決辦法，助力泵到目前為止是無藥可救了，剎車發抖可
提問者：sunyuhua3212014-02-12
