提問者:jjxo758tlt2014-07-11 00:00
這是 雅閣的通病 換通風(fēng)剎車盤就 好了 不過沒有原廠的希望采納
回答者:yszhms2016-07-11 00:00
那是方向助力油的緣故,夏天就沒有這個聲音。天太冷轉(zhuǎn)向助力油要到達(dá)一定溫度。建議你冬天開車先熱一會車再開,不是雅閣通病,冬天用車存在溫度低使用情況,是大多數(shù)人都需要注意的。
提問者:老貓952014-03-22
剎車發(fā)抖、助力泵噪音大等等這都是雅閣的通病,剎車發(fā)抖就象是換了新盤或光了盤的話開了一段時候又會出現(xiàn)我,以后換盤的話別去4S店換原裝盤了,因?yàn)閾Q了也沒有用的。可以去外面找個大點(diǎn)的汽配廠換一套副廠或打孔剎車盤。象剎車這個問題
提問者:fdshulv2013-04-14
我家的是2.0EX 確實(shí)有一些貼主說的,方向盤有點(diǎn)抖動 但是不明顯,估計(jì)2.0車型里面除了凱美瑞稍微好一點(diǎn)其他的車也有同樣的問題。 而且雅閣的發(fā)動機(jī)溫和度僅次于凱美瑞,所以這是正常現(xiàn)象。 當(dāng)時買車
提問者:xiaoxiang56182013-06-27
通病 qq315投訴中很多的雅閣都是這個毛病。原因不在四輪定位上,而是 雅閣用了劣質(zhì)的剎車盤,在高溫下容易變形,影響了剎車時的穩(wěn)定性,導(dǎo)致了車輛方向不準(zhǔn),抖動。
提問者:小月月關(guān)心你了2014-05-21
轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實(shí)用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。問題比
提問者:zy19856192014-05-23
:掛檔后,發(fā)動機(jī)應(yīng)該根據(jù)接收到的掛檔信號自動提高轉(zhuǎn)速,維持800轉(zhuǎn),這個現(xiàn)象,如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門之前,就是換檔信號電腦沒接到,要檢查線路和換檔指示器。如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門后,則因?yàn)橄垂?jié)氣門后沒設(shè)定,電腦開啟怠速馬達(dá)步數(shù)不對
提問者:js7jbisdjo5j2013-06-18